El inicio quiere entrar en los cohetes de "disparar" de órbita con Hyperloop

Velocidad de HyperSchall

17 de julio de 2025 14:44
Robert Klatt

Los rastros consumen una gran parte de su combustible en la fase de inicio. Por lo tanto, una start-up quiere acelerar los cohetes con un hiperloop a la velocidad de HyperSchall y "disparar" en la órbita, donde la unidad de cohetes enciende. El sistema reduciría los costos y aumentaría la carga útil.

Garden Grove (EE. UU.). En la fase de inicio, desde el despegue hasta el final de la primera etapa, los cohetes consumen una gran parte de todo su combustible. En Saturno V fue alrededor del 80 por ciento. El alto consumo de combustible se debe principalmente al hecho de que los cohetes tienen que despegar con masa completa en la fase de inicio y tener que superar la gravedad y la alta resistencia al aire en las capas atmosféricas inferiores.

Por lo tanto, el espacio Auriga Start-Up funciona en un sistema que se supone que "dispara" cohetes con tecnología de tejido magnético en la órbita. Según la compañía, la enorme aceleración eléctrica está destinada a reemplazar la primera etapa de un cohete portador y, por lo tanto, ahorrar una gran parte del combustible normalmente requerido. La tecnología de tejido magnético reduciría tanto los costos como aumentaría la carga útil de los cohetes.

Hyperloop para acelerar los cohetes

Como ejemplo, Auriga Space menciona un cohete Ariane-4, cuyo peso inicial normal es de 250 toneladas. De esto, alrededor de 155 toneladas, es decir, más del 60 por ciento de la masa total, se eliminan a la primera etapa y solo cinco toneladas en la carga útil, es decir, en satélites.

El hiperloop planificado del espacio de auriga está destinado a acelerar el cohete en su tubo vacío de aire a Mach 6 (7,000 km/h), es decir, a una velocidad hiper -lusa. En la última sección del Hyperloop, el cohete se dirigirá hacia arriba hacia la órbita, donde comienza la unidad de cohetes. Auriga Space aún no ha explicado públicamente cómo se supone que el cohete abandona el tubo de vacío.

Auriga Space utiliza tecnología existente

El concepto de espacio auriga es técnicamente concluyente y, según los expertos, podría implementarse en principio. China demostró recientemente que los elevadores magnéticos fuera de un tubo de vacío pueden alcanzar 650 km/h a una distancia de solo 600 metros. En el tubo de vacío de un hiperloop, sería posible una aceleración aún mayor debido a la falta de resistencia al aire.

Según el Tech Crunch, la nueva empresa ya ha recibido inversiones de más de $ 12 millones. Esto está destinado a construir una pista de prueba en el laboratorio de inmediato. Después de eso, la construcción de una versión reducida se planifica antes de que la versión final se cree en tamaño completo.