China construye un tren de alta velocidad de 1.000 km/h

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Hochgeschwindigkeitszug in China


Tren de levitación magnética en Harbin

17 de mayo de 2023 14:30 Roberto Klatt

Tren bala en China

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  • Uno se está construyendo en la provincia nororiental china de Heilongjiang. Tren de levitación magnética que puede alcanzar velocidades de más de 1.000 km/h gracias a un tubo de vacío
  • El tren de alta velocidad debe promover principalmente el turismo en la región

En China se está construyendo un tren de alta velocidad que puede alcanzar velocidades de más de 1.000 km/h gracias a un tubo de vacío.


Harbin (China). Según un informe de la agencia estatal de noticias Global Times, se construirá en China un tren de levitación magnética que podrá alcanzar velocidades superiores a los 1.000 km/h gracias a un tubo de vacío. El tren bala se construirá en Harbin, capital de la provincia nororiental china de Heilongjiang. Según World Artery, la empresa principal responsable del proyecto, está destinado principalmente a promover el turismo en la región.


Como explica Sun Zhang, un experto en trenes de la Universidad Tongji de Shanghái, la alta velocidad plantea desafíos especiales. Para poder garantizar la seguridad, el estado del tubo de vacío debe controlarse constantemente. También es posible que los pasajeros no puedan tolerar las altas velocidades.

“Por un lado, la condición de vacío parcial del tubo debe mantenerse durante la operación. Por otro lado, algunos pasajeros no pueden soportar la alta velocidad y la fuerte aceleración”.


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Todavía no está claro cuándo se completarán el tren de alta velocidad y su tubo de vacío y podrán entrar en funcionamiento de prueba. Sin embargo, los responsables del proyecto asumen que la operación regular de pasajeros no podrá iniciarse hasta dentro de varios años.

China ya tiene experiencia con trenes de levitación magnética de alta velocidad, incluido el Transrapid Shanghai, que actualmente es el tren de levitación magnética comercial más rápido, alcanzando velocidades de hasta 430 km/h. Sin embargo, Zheng Bin, director general de World Artery, describe la construcción de la pista de pruebas como un "gran avance en esta área". Según él, convertir el concepto en realidad es un gran salto tecnológico.


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