Red Eléctrica invertirá 136 millones para alimentar el AVE

Satisfacer las necesidades energéticas de los ejes ferroviarios de la región y de las empresas que pretendan establecerse en la región. Con estos dos objetivos, Red Eléctrica invertirá 136 millones de euros en tres años.

Con ese dinero construirán las subestaciones de Carmonita y Cañaveral, ambas de 400 kilovoltios, de las cuales al menos la primera ya está en funcionamiento. Ambos estarán dirigidos a las necesidades de los trenes. Parte de esos 136 millones se destinarán también a mejorar la infraestructura de la zona de Cáceres y su conexión con Trujillo. De esta forma, garantizarán un suministro eléctrico de calidad en la zona y evacuarán la producción renovable.

Según los cálculos de la compañía, la inversión supondrá más de mil puestos de trabajo y una aportación al PIB extremeño de 63 millones de euros.

La presidenta de la compañía, Beatriz Corredor, y el presidente de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, se reunieron ayer en Mérida y posteriormente visitaron la subestación Río Caya, ubicada dentro de la plataforma logística del suroeste de Europa en Badajoz.

Esta subestación de Badajoz la construye Endesa, pero Red Eléctrica de España se queda con un porcentaje de las plantas por considerarla un punto de interconexión con Portugal. REE cuenta con dos nuevas ubicaciones para la conexión con el país vecino a través de la aerolínea de doble circuito entre Alcaçova y Badajoz.

Estas estructuras ya cuentan con la autorización administrativa de la Delegación del Gobierno para entrar en funcionamiento. Pero aún no lo ha hecho por falta de demanda. Por el momento, solo se encuentra en ejecución la planta de congelación de hortalizas de Monliz, mientras avanzan las obras del centro logístico de Amazon y del nuevo patio de carga ferroviaria. Esta subestación les servirá cuando estos dos equipos comiencen a funcionar.

Fábrica de litio

El presidente de Extremadura valoró ayer la importancia de la planificación energética y la capacidad de ofrecer seguridad a las empresas interesadas en Extremadura.

Como parte de esta precaución, la región solicitó al gobierno central una nueva subestación eléctrica para abastecer la fábrica de celdas de baterías de litio en caso de que la instalación visitada ayer pudiera atender todos los proyectos que surjan en la plataforma logística. Lo hizo a través de los cargos de planificación de la red de transmisión de electricidad programados para correr hasta el 2026. Los presentó esta primavera, pero aún no ha recibido una respuesta, como se enteró ayer HOY.

Luego, el mismo Ministerio de Transición Ecológica reconoció que el interés de las empresas y la propia expansión de la plataforma requieren nuevas infraestructuras.

El presidente extremeño se refirió ayer a Talgo, que está a la espera de nuevos contratos para construir trenes de media distancia en una factoría que construirá sobre la plataforma logística. A esto se suma el proyecto de almacenamiento de energía con la primera planta de celdas de batería del sur de Europa. Estos necesitarán más infraestructura y mejora de la subestación que Vara y el corredor visitaron ayer.

Entre las soluciones propuestas por el Ayuntamiento se encuentra la mejora de la propia subestación Río Caya. La decisión dependerá del gobierno, que es responsable de planificar el transporte de electricidad.