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Juli Fernández celebra el lanzamiento pero advierte que ‘hay mucho trabajo por hacer’
BARCELONA, 12 de diciembre (EUROPA PRESS) –
La ministra de Transportes, Movilidad y Urbanismo, Raquel Sánchez, ha inaugurado este lunes la nueva estación de tren de Sant Andreu en Barcelona y el trazado definitivo de la línea convencional Barcelona-Granollers-Girona, tras 12 semanas de obras y una inversión de 18 millones de euros : “Nos apegamos a ello”.
Lo hizo en un acto en la capital catalana, acompañada de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau; el Ministro Territorial Juli Fernández; la delegada del Gobierno en Cataluña, Maria Eugènia Gay; el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores; la presidenta de Adif y Adif AV, María Luisa Domínguez, y el presidente de Renfe, Isaías Táboas.
Se suponía que la estación estaría operativa el domingo, pero hubo imprevistos en el sistema de electrificación y la línea aérea, que según el gobierno está a cargo de la empresa mixta Dragados-Tecsa.
En estos tres meses, las medidas han afectado a unas 70.000 personas, el 19% de los usuarios de Rodalies, afectando a las líneas R1, R2 y R11 y se enmarcan en el plan de Rodalies hasta el 2030 para mejorar la red de carreteras, junto con otras del resto de Cataluña , como Ocata, Mollet, Molins de Rei, Martorell y Sant Feliu de Llobregat (Barcelona).
Las obras incluyen la puesta en servicio de un tramo de 4,3 km, de los cuales 2,8 soterrados dentro de la futura estación de Sagrera, la nueva estación de Sant Andreu, y la reubicación de todas las vías de ancho de las líneas convencionales ibéricas de la futura estación de La Sagrera en su tramo final posición, donde se invirtieron 130 millones este año y 700 en total.
El nuevo edificio de viajeros tiene una superficie de 696 metros cuadrados y se ubica en la superficie de la pista con dos andenes de 210 metros de largo y alberga un mural de arte urbano de 3.100 metros cuadrados de los artistas Roc Blackblock y Miquel Wert.
IMPLEMENTACIÓN DE INVERSIONES
El ministro ha defendido que las inversiones presupuestadas en materia ferroviaria e infraestructuras se realizarán este año: «Respetamos las inversiones, la prueba es esta estación y los avances en La Sagrera».
Ha destacado que Adif nunca ha invertido tanto en Cataluña, ya que es a razón de 800.000 euros diarios, lo que «deja a Cataluña como el primer municipio en términos absolutos».
También ha señalado que las ejecuciones en Cataluña este año hasta octubre son de 520 millones, un 40% más que en 2021 -sin contar los traspasos a Acesa- y ha anunciado que demandas por 2.224 millones del plan Rodalies, que representan el 48% de los recursos previstos hasta 2025 .
«SERIEDAD DE LA CRÍTICA»
La ministra pide seriedad en las críticas porque cree que los índices de ejecución nunca son satisfactorios y no se puede negar que durante su mandato se han incentivado las inversiones: «No tenemos varita mágica, no podemos hacer eso en cuatro años, lo que no está en diez».
Sánchez ha defendido que la «seguridad de la red de Rodalies está garantizada» en relación con el accidente de tren del pasado miércoles en Montcada i Reixac (Barcelona) en el que chocaron dos trenes provocando 155 heridos.
JULI FERNÀNDEZ: «TRABAJO QUEDA»
Juli Fernández ha celebrado la puesta en marcha de una infraestructura necesaria y reivindicada porque mejorará la vida de los ciudadanos y ha dicho que puede ser un icono del transporte público, ayudando a estar mejor preparados ante la emergencia climática y los vehículos privados de la toma de carreteras.
Sin embargo, ha advertido de que «queda mucho trabajo por hacer» y ha lamentado que la apuesta del Estado por Rodalies no sea una de sus prioridades políticas desde hace décadas.
“En un país moderno esto es intolerable. A pesar del reconocimiento al buen hacer, es mi deber pensar en todo el trabajo que queda por hacer, y la Generalitat quiere ser parte de la solución. No estamos hablando de temas políticos abstractos, estamos hablando de lo que viven decenas de miles de personas”, agregó.
También ha dicho que todos quieren asumir la responsabilidad, incluso en Rodalies, y que trabajarán para la gestión local y del día a día: «Todos queremos sacar adelante el transporte público».
ADA COLAU: CONQUISTANDO EL BARRIO
Ada Colau ha saludado la nueva estación, reivindicando el papel de los movilizadores vecinales para «tomar» el recinto tras años de protestas y acusando al anterior Gobierno, el PP, de negligencia.
«Hubo un mayor entendimiento con el cambio de gobierno y estas infraestructuras se pudieron acelerar», añadió Colau, quien dijo que hubo buena sintonía con todas las administraciones presentes cuando no siempre fue así.
Ve la inauguración como un paso muy importante hacia la ciudad del futuro, liderada por un transporte público cada vez más eficaz y eficiente, con más y mejores servicios ferroviarios, rodalies y transporte público tanto dentro como fuera de la ciudad.
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