¿Qué opinas de la nueva zona ORA en Conxo?

ANDREA OCA

Santiago

Andrea Oca (texto) y Sabela Freire (video). La nueva zona ORA en la zona sur de la ciudad ha hecho que las calles donde antes era imposible encontrar una plaza de aparcamiento gratuita ahora tengan un panorama completamente opuesto. En las primeras horas de pago obligatorio tras una semana de adaptación al nuevo sistema, calles como Doutor Maceira o Avenida de Ferrol tenían esta mañana más de la mitad de sus espacios libres. Los pocos que se habían resignado a marcar sus placas y poner algunas monedas en los parquímetros estaban indignados por las pocas alternativas disponibles para salir de sus autos. Y si todos estuvieran de acuerdo en algo cuando mostraron su principal critica Es en el sistema de rotación que obliga al automóvil a moverse después de dos horas.

“No vivo en esta zona y, como me ha pasado de vez en cuando, vengo a mí porque es gratis. Pero cada vez que hay más zonas de pago, los aficionados carecen de plazas de aparcamiento público, incluso con los autobuses lanzadera. Un servicio para personas que vienen a comprar porque saben qué hacer o comprar en dos horas sin tiempo. No se que pagar o peor que el movimiento o el cocheExplica Silvia mientras se subía a su coche después de hacer un trabajo rápido en Doutor Maceira. Por su trabajo como vendedora está acostumbrada a encontrar plazas de aparcamiento en el centro de las ciudades y dice que no hay opciones en Santiago.

Como ellos, la zona ORA puede beneficiar a cualquiera que haga un trabajo rápido. Así lo avala también un trabajador de un hotel de la Avenida de Ferrol, que denuncia la presencia de unos vehículos cuyos propietarios no los han trasladado desde hace un mes. En la mayoría, sin embargo, tanto los vecinos del sur de la ciudad como el Ensanche están en desacuerdo con la pérdida de espacios libres.

“Vivo aquí y si no tienes plaza de garaje tienes que aparcar más lejos para dejar tu coche todo el día”, dice uno de los vecinos de Doutor Maceira. Ricardo se subió a su auto muy cerca de ellos hoy y aprovechó para denunciar lo irrazonable que le parece extender la zona ORA a prácticamente todo el centro: “Pagamos el impuesto de circulación Pero me pregunto para qué sirve, sobre todo teniendo en cuenta que la concesionaria ORA es una empresa privada. En lugares como Lugo y otras ciudades de España, la zona ORA incluye una parte libre. Sin embargo, es imposible aparcar gratis en Santiago. No es sensato ”.

Una de las personas condenadas el primer día fue Tamara, quien tuvo que pagar la multa por un error de transcripción durante su registro. Los seis euros no duelen tanto como la pérdida de las plazas libres donde ha aparcado este vecino del Ensanche. “Vivimos fuera del centro y siempre aparcamos en esta zona. Pero ahora hay que buscar más tiempo porque no se puede dejar todo ni el día. Tienes que trabajar o vivir cerca, no puedes estacionar porque tienes que rotar ”, se queja.

Como ellos, la mayoría ve la rotación de dos horas como un error e indica que dañará a vecinos, trabajadores o estudiantes. y eso aleja a los consumidores potenciales de las pequeñas empresas de la ciudad. Uno de estos vecinos afectados es Jorge, vecino de la Rúa República Arxentina. Se necesitan dos semanas, al igual que con las máquinas ORA, buscando una plaza de garaje privada en el que aparcar. La tarea no es fácil dados los altos precios que dificultan conseguir una plaza por menos de sesenta u ochenta euros al mes. La alternativa a la zona azul, que no puede durar varias horas, sería por supuesto más cara. «En fin, sería un coñazo», concluye el herido.