Puente enfría la reapertura del tren directo Madrid-Burgos

El Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puenteindicó este martes en el Senado que la recuperación del Tren directo entre Madrid y Burgosfuera de funcionamiento desde 2011, costaría al menos 1,3 mil millones de euros.

El tramo de esta línea que parte de arándano del duero (Burgos) a la estación de tren Manzanares-Soto del Real (Madrid) está cerrado desde 2011 Colapso en el Túnel de Somosierraprovocando que la masa quede atrapada.

Adif adjudicó en noviembre a la empresa TRN Taryet un estudio de viabilidad para la reapertura del tramo, por un importe de 314.575,80 euros (IVA incluido), que tiene un plazo de ejecución de 18 meses, pero Puente ya ha estimado que una nueva puesta en servicio de la línea sería uno Requerir una inversión de al menos 1.300 millones de euros.

Durante la sesión de control de gobierno en el Senado, Puente explicó en detalle esto “Arregla el camino”que “no se ha utilizado desde 2011”, Costaría 450 millones; Su electrificación supondría “otros 800 millones” y “la puesta en marcha del túnel” supondría 50 millones más.

«Necesitamos hacer menos demagogia y más pedagogía», dijo Puente al senador del PP. Francisco Javier Lacallequien le preguntó por qué el Gobierno “castiga a la provincia de Burgos mutilando sus infraestructuras de comunicaciones”.