Nave portacontenedores de propulsión nuclear presentada en China

KUN-24AP

12 de diciembre de 2023 15:48 Robert Klatt

Una empresa estatal china ha presentado un buque portacontenedores de propulsión nuclear con un reactor de sales fundidas. El concepto de propulsión debería ofrecer grandes ventajas ecológicas y económicas y ser seguro.

Shanghai, China). Los buques de carga causan alrededor del 2,5 por ciento de las emisiones globales de CO₂. Para reducir su impacto en el clima, las empresas han desarrollado nuevos conceptos de propulsión en los últimos años, incluidas velas de fibra de carbono que respaldan la propulsión tradicional. Varias empresas también están trabajando en la electrificación de buques de carga con contenedores de baterías. Sin embargo, actualmente su capacidad sólo es suficiente para buques portacontenedores más pequeños, que se utilizan principalmente como buques alimentadores.

En la feria Marintec China 2023 Expo, la China State Shipbuilding Corporation (CSSC) ha presentado un buque portacontenedores de propulsión nuclear que puede transportar un máximo de 24.000 contenedores estándar de 20 pies (TEU). Según el CSSC, el gran buque portacontenedores debería ser casi neutral desde el punto de vista climático.

Propulsión nuclear en el transporte marítimo

Hasta ahora, la propulsión nuclear casi no ha desempeñado ningún papel en el transporte marítimo civil. Sin embargo, según su presentación en la feria, la CSSC está convencida de que la creciente presión sobre las empresas de construcción naval para que diseñen barcos con bajas o cero emisiones aumenta significativamente las posibilidades de éxito. La empresa estatal también considera que el propulsor ofrece grandes ventajas económicas, ya que no es necesario repostarlo periódicamente. Por lo tanto, el concepto es un repostaje menos regular.

Alta seguridad gracias al reactor de sal líquida

La energía del barco es producida por un reactor de sal líquida. El combustible utilizado es principalmente torio, un metal radiactivo disponible en grandes cantidades en China. Una importante ventaja de seguridad de este tipo de reactor es el uso de combustible en forma líquida, lo que minimiza significativamente el riesgo de fusión del núcleo. Además, el reactor opera a presión atmosférica, eliminando el riesgo de explosiones de vapor. En caso de emergencia, el reactor se puede apagar rápidamente.