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Roberto Klatt
Según datos de EE. UU., los automóviles con motores de combustión interna tienen muchas más probabilidades de incendiarse que los automóviles eléctricos.
Seattle (Estados Unidos). En los últimos años, los incendios de coches eléctricos han sido el centro de atención de los medios de comunicación. Sin embargo, los incendios de automóviles con altos niveles de daños, lesiones y muertes también ocurren con motores de combustión e híbridos. El proveedor de servicios de seguros AutoInsuranceEZ utilizó datos de las autoridades de tráfico de EE. UU., la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), para analizar qué tecnología de conducción es más probable que provoque incendios de automóviles. Se tomaron en cuenta los datos del año 2021.
Según los resultados, los coches eléctricos se queman con menos frecuencia que los coches con motores de combustión interna o con propulsión híbrida. En los EE. UU., de los 100.000 coches híbridos vendidos, 3.475 sufrieron incendios. Hubo 1.530 incendios por cada 100.000 vehículos vendidos para automóviles con motor de combustión interna y 25 incendios para automóviles eléctricos.
Los incendios de baterías son difíciles de extinguir
El estudio no analizó qué tan mal se quemaron en promedio los respectivos tipos de automóviles. Los coches eléctricos en llamas suelen ser muy difíciles de extinguir. Esto se debe principalmente a las grandes baterías de iones de litio. En una recomendación especializada para el manejo de baterías de iones de litio, que la Asociación Alemana de Bomberos (DFV) y el Grupo de Trabajo de los Jefes de Bomberos Profesionales en Alemania (AGBF) establece que el fuego generalmente solo puede lograr «fuego bajo control». Sin embargo, hasta que el fuego se apague, un proceso químico puede llevar días o semanas.
Distribución desigual de los tipos de unidades
Debido a la distribución desigual de los tipos de accionamiento, el número total de incendios no es relevante. En los EE. UU., hubo 199 533 incendios de motores de combustión interna, 16 051 incendios de híbridos y 52 incendios de vehículos eléctricos.
Retiros de vehículos analizados
Como parte del estudio, el proveedor de seguros AutoInsuranceEZ también examinó los retiros de vehículos en 2020. Los motores de gasolina en los EE. UU. tuvieron retiros debido a cortocircuitos eléctricos, problemas con el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y fugas de combustible. Los autos eléctricos e híbridos, por otro lado, fueron ordenados al taller principalmente por problemas con la batería.
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