Los aviones vendidos en Galicia este invierno saltan a 2,21 millones

Hay más oferta que demanda en el mercado aéreo mundial. También en Galicia. Las aerolíneas optan principalmente por intentarlo Atraiga viajeros abriendo rutas o recuperando rutas que ya se han revertido en las temporadas previas al Covid, convencidos de que solo facilitar los vuelos a quienes tradicionalmente utilizaban este transporte impulsaría el mercado aéreo.

Galicia este invierno

Más cuadrados. La temporada de invierno, que comenzó el último fin de semana de octubre y se prolonga hasta finales de marzo, cuenta en Galicia con 2.217.150 plazas entre los tres aeropuertos del municipio. Eso es un modesto 0,35% más que en la fase de invierno 2019-2020, que solo se vio afectada por la pandemia en las últimas dos semanas de su fase final. Las aerolíneas ya están vendiendo más billetes que entonces, aunque Aena ha previsto 742 vuelos menos y ya alcanza los 12.494 vuelos. Así que habrá aviones con mayor capacidad que el 5,6% más de llegadas y salidas en ese momento.

Lavacolla

El único que sube. El aeropuerto con mayor número de pasajeros de Galicia, Santiago, es el único que está aumentando el número de plazas programadas. Y eso en un 10,1%, según datos de Aena y alcanzó las 1.179.350 plazas disponibles. Al final de la temporada habrá 108.188 entradas más que antes del coronavirus y, con 419 aviones, también más antiguos, a 6.498. El mercado nacional contará con un 7% más de vuelos que hace dos años, un total de 5.518, con rutas desde Madrid, Barcelona, ​​Palma, Tenerife, Málaga y Valencia.