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A Equipo especializado en incendios de la Comisara General de Madrid Este miércoles se incorporó a la investigación de la Brigada de la Policía Científica de Lugo sobre las causas del incendio de O Ceao. Estos refuerzos, explican desde la Policía Nacional, llegan a tiempo dada la magnitud del incendio.
Investigador Toda la mañana inspeccionaron el barco de Castro Pargaen el que se cree que se originó el incendio. acompañado de expertos de las compañías de seguros de la empresa que, según ha explicado la Policía Nacional, ahora será la encargada de elaborar un informe sobre la situación del buque quemado determinar cómo y cuándo se puede eliminar, y, por tanto, cuándo es seguro para los agentes acceder a determinadas zonas del barco.
Agentes que habían viajado desde Madrid puntualmente refuerzan a los investigadores de Lugo
ALBERTO LPEZ
Los oficiales y expertos realizaron controles visuales en áreas seguras y tomaron numerosas fotografías. La intención, explican, es hacer fotos en 360 grados para conseguir una réplica del lugar lo más realista posible. En general fueron una docena de personas los que participaron en la delegación de investigación entre oficiales y civiles. El barco de Castro Parga, que ya se encuentra bajo investigación, había sido previamente monitoreado por los bomberos de Lugo para asegurar que tantonivel térmico de gases era posible acceder.
Visita de Ana Pontn
Mientras investigadores y expertos hacían su trabajo, este jueves también se acercó al punto cero del incendio. la portavoz nacional del BNG, Ana Pontnquien quiso trasmitir su enhorabuena a los equipos que intervinieron en el incendio y preocuparse por la situación en la que se encuentran las empresas. Sugirió ayuda directa a todas las empresas afectadas.
Ana Pontn con un bombero en el polígono industrial de O Ceao
cedió
A dos polos industriales, el más importante no de Lugo senn también de Galiza ea prioridade que Se activan deudas directas para empresas afectadas para que se recupere al canto normal antes de que no se pierda ningún negociodijo Ponton, quien instó a las administraciones poerse man un hombre que trabaja en conjunto para restaurar el ritmo de la actividad habitual, no polgono do ceao.
El trabajo de enfriamiento en el barco de Frain continuó este jueves.
ALBERTO LPEZ
Tres de los barcos afectados por el incendio de O Ceao deben ser demolidos
Hay que demoler tres de los almacenes afectados por el incendio del polígono industrial de O Ceao. Los informes elaborados por el Servicio de Arquitectura del Ayuntamiento de Lugo han demostrado que su estructura se ha visto seriamente comprometida y que no hay margen de remodelación. Se trata de Almacén de Castro Parga donde empezó el incendio y los dos de Recambios Fraindonde se guardaban los neumáticos.
El barco de Repuestos en el volanteAunque tiene un aspecto muy deteriorado, su estructura se mantiene en buen estado por lo que los propietarios pueden decidir si reconstruirlo o apostar a que sea demolido.
Tres días después de que estalló el incendio Los bomberos continúan conduciendo por la zona donde se enfría el barco en la que todavía hay brasas (una de Frains), aunque parece que el lavado no va a continuar porque la tierra ya no absorbe más agua y podría ser perjudicial. En cualquier caso, esta decisión está pendiente hasta que se celebre una nueva reunión entre el jefe de bomberos y la alcaldesa Lara Méndez.
La policía científica iniciará la investigación si se enfrenta al buque Castro Parga.
Dos oficiales de la brigada de la Policía Científica de Lugo Usted será el encargado de investigar el insaciable incendio que destruyó tres barcos el domingo y dejó varias víctimas en el polígono industrial O Ceao. Acceso a las instalaciones de Castro Parga, La empresa que inició el incendio tendrá que esperar a que el lugar se enfríe y los niveles de monóxido de carbono sean razonables. Ayer, 48 horas después de que comenzara el incendio, seguía saliendo humo de los restos del barco y los bomberos observaban para evitar que se volviera a encender.
Según la Policía Nacional, por lo general, los incendios de este tipo tardan entre 48 horas y una semana en acceder a la zona. Los agentes son reforzados por el resto de la brigada científica para sus investigaciones, y se solicita cooperación si es necesario Después de Corua y al Cuartel General Supremo. Las pruebas pueden incluso enviarse al laboratorio central de Madrid si lo consideran oportuno.
El equipo que accede a los restos del almacén de Castro Parga (no afectó su fábrica de pinturas ni almacén, sino la zona de revestimientos) recopila un reportaje fotográfico y reúne pruebas para determinar de dónde provienen. El fuego y cómo llegó a propagarse. La hipótesis utilizada es que fue accidental, posiblemente causado por un cortocircuito.
Este miércoles por la mañana han llegado a su fin los informes del servicio de arquitectura del Ayuntamiento de Lugo Tres de los barcos afectados por el intenso incendio del pasado domingo deben ser demolidos. Se trata del almacén de Castro Parga donde se inició el incendio y los dos almacenes de Recambios Frain donde se guardaban los neumáticos. El almacén de repuestos de Al Volante mantiene su estructura en buen estado para que los propietarios puedan decidir si remodelarlo o reconstruirlo. si lo tiran. En cualquier caso, esta decisión está pendiente hasta que se celebre una nueva reunión entre el jefe de bomberos y la alcaldesa Lara Méndez.
El fuego es natural
El incendio de O Ceao, como explicó el alcalde, Lara Méndez, Se consideró revisado el lunes por la noche, pero los bomberos y policías locales permanecen en el área acordonada. La imagen, dos días después, sigue siendo terrible. Toneladas de metal hecho jirones, techos derrumbados, paredes abiertas e incluso una camioneta carbonizada. Todo, aún bañado por un cierto olor a humo en la zona y una mancha negra que cubre toda la Zona Cero. El resto de O Ceao continúa con su ajetreo habitual, aunque las conversaciones siguen girando en torno a lo ocurrido el domingo.
Ayer, los trabajadores de las empresas afectadas estaban ocupados retirando y moviendo la mercancía rescatada de las llamas en un intento por mantener el negocio para el que tienen suministros. Las negociaciones con las aseguradoras también están en curso y en el caso de Castro Parga ya están buscando un nuevo campo para asentarse.
El taller de pintura perdió el área donde almacenaba pisos y suministros, pero guardó todo lo relacionado con la pintura y continuó operando a medio acelerador. Ahora estamos facturando al 50%. Xa Estamos avanzando en la búsqueda de campamentos y la reforma de los baixos que necesitamos montar para instalar nuevas oficinas. No paramos, todos seguimos trabajando y en quince días o en un mes confiamos en poder asentarnos entre el 75 y el 80%, explica su gerente, Antonio de Castroquien está emocionado de recordar cómo los bomberos arriesgaron su pellejo para salvar parte de su barco y el apoyo que recibió de clientes y personal.
Repuestos Frain, otra empresa afectada, también quisiera mantener los 30 empleados asignados al sector de los neumáticos. De momento ya ha comenzado a distribuirlos a otros departamentos y está a la espera de abrir en un par de meses el nuevo almacén que está construyendo. Si soportaron la pandemia sin ir a ERTE, dice su dueño, ahora también quieren resistir.
En la Zona Cero del incendio, ayer continuaron los trabajos para restaurar la línea eléctrica a la manzana.
Lorena García Calvo
El nuevo almacén de Frain tiene un sistema de extinción de incendios muy moderno
Carlos castro
Las instalaciones frente al almacén quemado cuentan con cisterna con 400.000 litros de agua, rociadores, cortinas cortafuegos y aberturas de techo.
Justo enfrente del almacén que Recambios Frain perdió en el incendio de O Ceao el pasado domingo se encuentran las nuevas instalaciones que la empresa de Francisco Dorado pretende inaugurar en unas semanas. Un barco que precisamente fue diseñado para albergar gran parte de las ruedas que ardieron bajo las llamas el domingo.
Tuvimos mala suerte, el nuevo barco estará en dos meses y las ruedas no se quemarán.el empresario señaló ayer con pesar. Y su juicio no deja de tener razón. Las nuevas instalaciones de la empresa han sido diseñadas para que un fuego apenas pueda encenderlas. Este barco ya está apagando el fuego por sí solo, en resumen.
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