La plataforma para las víctimas del accidente de Angrois pide reunión con el nuevo ministro de Transportes

La plataforma de víctimas del Accidente de tren Alvia ocurrido en Angrois En 2013 pidió reunirse con la nueva ministra de Transportes, Raquel Sánchez. En una carta, las víctimas solicitaron una investigación técnica independiente sobre el accidente ferroviario, según alega la Unión Europea, ya que la investigación realizada por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios no analizó ni analizó las causas de la tragedia.

Ocho años después, el caso aún no se ha escuchado y está pendiente una audiencia oral, probablemente a principios del próximo año. el maquinista y exjefe de seguridad de ADIFpresuntamente responsable de 80 homicidios y 144 delitos de negligencia profesional grave.

Ahora el club es exigente un encuentro con Raquel Sánchezpara darles más detalles y discutir asuntos como el nombramiento de la actual Directora de Seguridad de ADIF, Esther Mateo, quien ha traído un dictamen al Juzgado indicando que la línea de alta velocidad entre Ourense y Santiago era segura y en cumplimiento de las normas de seguridad. Reglamento -, el procedimiento de infracción abierto por Bruselas-España en relación con la seguridad ferroviaria y las alegaciones contra el anteproyecto de ley por el que se crea la Autoridad de Investigación de Accidentes

Es precisamente este colectivo el que ve como una auténtica contradicción hablar en el artículo 1 de esta ley de una autoridad independiente de investigación de accidentes, que está subordinada al Ministerio de Transporte, si esa institución pudiera ser la responsable del caso en sí. Advierten que la independencia de esta autoridad difícilmente está garantizada si es nombrada únicamente por el Consejo de Ministros a propuesta del Ministerio.

Por otro lado, La plataforma de la víctima ha registrado una nueva carta. dirigida a la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Supremo de Madrid, donde formalizó la causa contra la Comisión de Encuesta y el Ministerio de Transportes tras presentar sus alegaciones incluyendo un documento del Ministerio Público.

La investigación asume el error humano como causante del siniestro, sin analizar en detalle y de forma exhaustiva las causas profundas y subyacentes del siniestro, denuncia la plataforma y llama al magistrado a realizar una nueva investigación y a la comisión de investigación de accidentes ferroviarios Informe final sobre el Accidente ferroviario el 24 de junio de 2013en estricto cumplimiento del procedimiento previsto en la ley al efecto, en particular en el cumplimiento del procedimiento de audiencia de las partes involucradas, la objetividad e independencia exigidas y, en todo caso, la subsanación de todas las deficiencias encontradas.