La «nueva normalidad» del tráfico trae accidentes y muertes a las calles

Se acabaron las restricciones de tráfico, Movimiento y horarios. Nada impide que un conductor salga de su área comunitaria o ingrese a su vehículo en cualquier momento de la noche. Es la “nueva normalidad” que también ha llegado al tráfico. Pero lo hizo en forma de tragedia con más accidentes de tráfico y más víctimas mortales que en 2020, el año de la pandemia. Ayer se produjeron 59 muertos en accidentes en las carreteras gallegas, frente a los 54 registrados en la misma época del año pasado. Galicia todavía está muy lejos de las 71 muertes en accidentes de tráfico en 2019 en esta época del año, pero eso no excluye la preocupación de los funcionarios de tránsito de la comunidad, especialmente después del fin de semana pasado con dos muertos en dos accidentes de madrugada en Melide y A Estrada.

Desde Tráfico, admiten que estos dos accidentes fueron un golpe muy duro y llegaron de repente Volver a la realidad de los accidentes de tráfico y la pérdida de vidas de jóvenes en la carretera. Esta «nueva normalidad», acompañada de más accidentes, se había observado durante meses desde los primeros momentos de desescalada. La Guardia Civil advirtió en varias ocasiones que algunos conductores notaron un aumento en el incumplimiento, y las primeras alarmas se dispararon cuando los radares fijos de la DGT indicaron un aumento de velocidad. Y el alcohol y las drogas también estuvieron presentes en numerosos accidentes, como muestran los investigadores de la policía de tránsito civil en el análisis de accidentes.

Los vulnerables, los en peligro

Otro aspecto destacado de la siniestralidad actual es el elevado peso que tienen en las estadísticas los denominados usuarios vulnerables. Hasta ahora aceptan este año más de un tercio de todas las muertesDoce conductores, ocho peatones y un ciclista perdieron la vida en las carreteras gallegas. Y ese es un dato muy preocupante para los actuales responsables de esa Dirección general del tráfico, porque uno de los objetivos planteados es precisamente reducir el número de muertes entre los usuarios viales más vulnerables.