La N-430 suma tres víctimas mortales a principios de 2023

Óscar y Francisco Javier son los dos últimos nombres escritos en la fatídica lista negra de la carretera N-430 que atraviesa Extremadura; las dos últimas víctimas que ha causado esta vía, además de la de un hombre de 50 años, en un accidente ocurrido en el tramo que atraviesa la ciudad de Alcolea de Calatrava (Ciudad Real). Tres muertos en el primer mes del año para una autopista que ha registrado más de 50 conductores fallecidos en la última década.

El primer accidente mortal de este 2023 en la N-430 se produjo el 10 de enero a pocos kilómetros de Santa Amalia, falleciendo Francisco Javier Clemente, de 32 años y natural de Santos de Maimona. El accidente consistió en un choque frontal entre un camión y la camioneta que conducía al fallecido. El 13 de enero, en la provincia de Ciudad Real, un camión también se vio implicado en un choque frontal con un coche que dejó dos heridos graves y, dos días después, uno de ellos, un hombre de 50 años, falleció.

La tercera víctima de este 2023 es Óscar Corchuelo, de 38 años y vecino de la localidad badajoz de Valdetorres, que el pasado 19 de enero perdió la vida al estrellar el BMW que conducía contra un camión en un punto de la N-430 casi patinando las ruedas. El hecho se registró pasadas las siete y media de la tarde cuando los dos vehículos chocaron de frente en el kilómetro 105.600 de la vía, por causas que se investigan.

«La gente no puede seguir muriendo en una carretera obsoleta que no soporta el tráfico que tiene»

Saturnino Alcázar

plataforma N-430

La colisión con el vehículo pesado, que no transportaba carga, se produjo en un tramo recto de la N-430 y como consecuencia el conductor del coche resultó muerto y atrapado; mientras que el conductor del camión resultó ileso.

Tres accidentes mortales que volvieron a hacer saltar las alarmas de la población, incluso desde la vía N-430 donde se piden medidas urgentes. «Es un inicio de año catastrófico», se queja Saturnino Alcázar, alcalde de Herrera del Duque y vocero de la plataforma, «las dos licitaciones que han comenzado tienen plazos muy largos y lamentablemente no tenemos ni un minuto que perder porque la gente están muriendo; la gente no puede seguir muriendo en una carretera obsoleta que no soporta el tráfico que tiene.

Según estudios de aforo realizados por la Demarcación de Autovías de Extremadura, que reflejan una intensidad de tráfico media (IMD) de más de 10.600 vehículos al día.

“Creo que hay mecanismos para agilizar los plazos y eso es lo que vamos a pedir al Ministerio porque ya no hay vida que perder”, avanza Alcázar, y añade que la semana que viene la plataforma se reunirá de urgencia para acordar medidas sin descartar posibles manifestaciones como como las celebradas en 2019