La fuerte reducción de peajes de la AP-9 se aplica a 15 millones de viajes al año

Entrará en vigor a finales de esta semana el real decreto por el que se establecen las nuevas bonificaciones del peaje AP-9, que beneficiarán a una parte importante de los gallegos que utilizan a diario la autovía que recorre Galicia de norte a sur. Esa es la previsión de ayer de la nueva ministra de Transportes en A Corua, Raquel sanchez, en su primera visita a la comunidad, durante la cual quiso renovar todas las obligaciones de este servicio con Galicia, por lo que el delegado del gobierno le agradeció, Jos Miones. El primer compromiso fue el gran recorte de los peajes de la AP-9, que el Consejo de Ministros debe aprobar hoy, anunció este domingo en Santiago el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

Aprobamos un ahorro para los gallegosdijo el ministro antes de asegurar que con este cambio en el sistema de peaje, el ministerio llegará a Galicia a tiempo y cumplirá su promesa de activar los descuentos en julio. Dijo que el nuevo sistema requiere un enorme esfuerzo económico que realiza el estado proporcionar una reserva de 2.300 millones de euros para 2048 la mayor reducción de peaje en la historia de la AP-9. Enfatizó que el estado soporta más de un tercio de los costos de peaje.

42 puntos de conexión y 21 cabinas de peaje

Según cálculos del gobierno, los descuentos de peaje (reducidos o gratuitos) se aplicarán a 15 millones de viajes al año en una carretera en la que 61.000 vehículos pagan peaje todos los días. Es la autovía más singular de España por su alta tasa de repetición y porque El 65% de los tránsitos realizados se abonan con cobro de peaje electrónico. Es una infraestructura de uso diario, a diferencia de otras carreteras españolas, dijo el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes de Lugo. Sergio Vzquez Torrn. Recordó otras particularidades de la AP-9, como sus 42 intercambiadores y 21 casetas de peaje, debido a las características poblacionales de Galicia. También quiso influir en las hipotecas de otros gobiernos, por lo que ahora se tiene que invertir una cantidad significativa debido a decisiones pasadas. Y nombró dos fechas clave: el año 2000, cuando la concesión se extendió por otros 25 añosy en 2003 cuando se privatizó la autopista. Lamentó que la A-9, junto con la AP-66 y AP-53, sea la autopista con mayor plazo de concesión de 75 años.

El Canciller afirmó que la AP-9 creó las premisas de que el nuevo decreto sería sólido y se extendería a todo el período de la concesión. para no dejar una nueva hipoteca para las generaciones futuras y que todo el dinero se destinó únicamente a la reducción de peajes y que los beneficiarios eran en su mayoría usuarios habituales, los gallegos que utilizan la AP-9 todos los días para trabajar o estudiar. El ministerio también tomó en cuenta que reducir los peajes no representaría un problema de movilidad. En estas condiciones, el nuevo sistema de peaje se ve así:

el descuento estrella

Devoluciones gratis. Es lo que el ministerio define como descuento estrella. Los vehículos son ligeros y el viaje de regreso es gratuito en un máximo de 24 horas en comparación con el viaje de ida. Es válido todos los días de la semana en vuelos de regreso con el mismo inicio y destino que el viaje de ida. Requisito previo: utilizar el cobro de peaje electrónico.

Uso frecuente

20% adicional. Para quienes realizan más de 10 viajes de ida y vuelta al mes. Cobro de peaje electrónico obligatorio.

Vigo-Frontera

50% adicional. Bonificación por la ruta de ida en el tramo Puxeiros-Tui para usuarios que cubren dos rutas iguales en 24 horas. Con cobro de peaje electrónico.

vigo-redondo

Libre. Para rutas internas con los mismos viajes de ida y vuelta dentro de las 24 horas. Con cobro de peaje electrónico.

vehículos pesados

Venta del 20%. No tienen condiciones. Se aplica a todos los tours, todos los días y con todos los medios de pago.