Infraestructuras y movilidad urbana

Por invitación de EL CORREO GALLEGO, abrimos una nueva sección, cuyo propósito es brindar a la ciudad un servicio orientado a mejorar la calidad de vida y el bienestar, en forma de propuestas innovadoras en áreas urbanas, urbanas movilidad y medio ambiente -ser ciudadanos que, en última instancia, realizan la participación activa de la sociedad civil en los asuntos públicos.

¿Debería la sociedad juzgar sistemáticamente a los políticos y líderes sin contribuir?

No creemos Los políticos hacen mucho, algunos bien y otros peor. Pero tal vez mejorarían si todos trabajáramos con ellos lo mejor que podamos. Los ciudadanos tienen que participar y aquí es donde nos ponemos en la piel del compromiso activo.

Una de nuestras preocupaciones es investigar un poco. Y una de nuestras áreas de investigación favoritas junto con el urbanismo, la arquitectura y la ingeniería es la movilidad urbana. Durante años hemos ido esbozando, dibujando y dando forma a diferentes soluciones a determinados problemas que descubrimos en el día a día de las ciudades y en particular de Santiago de Compostela. Y eso lo hicimos en primera persona, como peatones, ciclistas, automovilistas y usuarios de otros medios de transporte. Sabemos que un sistema de transporte eficiente y eficaz es garantía de incrementar el rendimiento de los movimientos ciudadanos y, por tanto, debe ser la base de cualquier progreso.

Una vez finalizada una primera fase de este trabajo y recopilados los resultados de tantos años de investigación, sentimos que es importante y necesario presentar nuestras conclusiones y, en particular, compartirlas con nuestra querida gente de Compostela.

Además de propuestas de gran trascendencia como la subasta de CoC o lo que podría suponer para Santiago la playa de Compostela, nos dedicamos a otras más pequeñas pero no menos importantes encaminadas a solucionar los problemas políticos internos a los que se enfrentan hoy las ciudades del siglo XXI. .

Nuestra vocación de servicio a la sociedad nos impulsa a ponerla sobre la mesa compostelana para hacer de Santiago de Compostela la gran capital que debe ser.

Algunos de ellos ya son conocidos por nuestros representantes y anunciaremos el resto.

Animamos no solo a los políticos a ponerse manos a la obra, sino también a otras instituciones como la Cámara de Comercio, hoteleros, comerciantes, empresarios, etc. Si es posible, haga aún más para ayudar a encontrar iniciativas y soluciones a los problemas de nuestra ciudad.

Recientemente estuvimos con gestores de diversas propiedades en el ámbito de las infraestructuras, los servicios y la movilidad urbana de diversas administraciones. Ofrecemos soluciones para todos en su respectiva área para mejorar no solo la calidad de vida de los usuarios, sino también su seguridad en la medida de lo posible; y a medida que conocen nuestras propuestas, crece su obligación de examinarlas detenidamente, de ponerlas en práctica, o bien de ofrecer mejores alternativas, de mostrar hasta qué punto nos equivocamos, de generar un debate social estable que establezca las herramientas para utilizar las Los retos de Santiago de Compostela se responden sin actuar demasiado tarde, como es habitual, después de que el riesgo en un cruce, un semáforo o una carretera tenga consecuencias negativas e irreversibles.

Hemos propuesto una serie de mejoras al Parque Eugenio Granell como modelo a implementar en el resto de parques públicos de Santiago de Compostela. Respuestas urbanas y soluciones al tráfico con pequeñas intervenciones en términos de cambios de dirección y mejora de la señalización horizontal, que reducirían significativamente el tráfico excesivo en el centro en hora punta y harían más fluido el tráfico; y queremos empezar por uno de los más importantes, una solución innovadora que puede eliminar en gran medida, si no del todo, los atascos en la rotonda de la Galuresa y exportarla a otros cruces con problemas similares.

Por otro lado, en otras áreas sectoriales, hemos presentado medidas correctoras para mejorar la seguridad de los accesos a Santiago desde la autovía. Un tramo sumamente confuso y con miles de conductores saliendo de Vigo hacia A Coruña y viceversa, cambiando de carril para seguir adelante y no permitiendo que un conductor tranquilo se limite a seguir siempre su y dos o tener que cruzar tres para circular por la autopista. con entradas por autopista con doble acarreo. Y en nuestra investigación más allá de nuestro término municipal, también hemos propuesto una solución eficaz para el acceso desde Ferrol a la autovía Coruña-Santiago, que ya ha sufrido tres modificaciones desde su inauguración.

Recientemente tuvimos la oportunidad de proponer una solución sencilla a un problema complejo que ocurrió en la pasarela de Santiago Intermodal. En nuestro dossier hay soluciones para asegurar la accesibilidad al puente peatonal intermodal y otras que publicaremos una vez finalizadas las obras semipeatonales en la vía, por si aún podemos aportar. Esperamos que las autoridades sean receptivas a nuestras humildes propuestas.

Sabemos que ellos y nuestra gente son responsables de ellos. Tal vez estemos equivocados y así está probado y tal vez el tiempo nos diga que está bien.

Todas estas soluciones han sido convenientemente registradas y pueden verse en nuestro sitio web sanchezagustinoarquitectos.com.

No pretendemos ser más papales que el Papa, porque como arquitectos en nuestro sentido solo hay servicio a la sociedad. Esto es lo que nos dice nuestro código ético.

Esta es la realidad en la que nos movemos y que queremos cambiar sin parecer presuntuosos. Y es por eso que alguien podría hacer la pregunta que se nos hizo una vez: ¿Cómo es posible que un arquitecto encuentre la solución que no han encontrado los muchos ingenieros que están a disposición de una empresa o una administración? Y nuestra respuesta es siempre la misma: porque un ingeniero que trabaja con pasión siempre será mejor que un arquitecto, y un arquitecto -en nuestro caso tres- con pasión por su trabajo siempre será mejor que un ingeniero que un médico. , Albañil o peluquero, por citar otros ejemplos.

El tiempo pasa.

SÁNCHEZ-AGUSTINO y

ARQUITECTOS ASOCIADOS