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Indra equipará el tramo Plasencia-Badajoz de la línea de Alta Velocidad Extremadura (LAV) con su tecnología de señalización y telecomunicaciones por un importe de 15,4 millones de euros.
Es el importe que le corresponde a la empresa de tecnología por su trabajo dentro de la UTE, que forma junto con el grupo Alstom, al que Adif ha adjudicado el contrato del proyecto y la ejecución de las obras de ejecución y mantenimiento de las instalaciones de control, mando y señalización. , Telecomunicaciones móviles GSM-R, telecomunicaciones fijas e instalaciones de protección y seguridad en este tramo de la línea que unirá Madrid con la frontera portuguesa.
Según la empresa, el objetivo del proyecto es adecuar estas estructuras a la configuración de las nuevas vías electrificadas de doble vía que discurren entre Plasencia y Aljucén, la construcción del «by-pass» de Mérida y la remodelación del esquema del trazado. de las estaciones de Plasencia, Cáceres, Mérida, Aljucén y Badajoz.
En concreto, Indra será responsable de la implantación del sistema de vía digital ASFA en este tramo de la línea de alta velocidad, una evolución tecnológica que prevé un incremento de prestaciones respecto al actual sistema ASFA Analógico en vía.
Indra implementará la solución que ha desarrollado para ASFA Digital, en cumplimiento de la Especificación Técnica elaborada por Adif, que forma parte de su línea de soluciones ‘Mova Protect’ y representa la evolución y mejora del sistema de asistencia a la conducción.
Como parte de otros contratos, Indra ya ha suministrado a Adif balizas digitales ASFA genéricas y de vía fija, así como el sistema embarcado digital ASFA para los 310 vehículos ferroviarios a disposición del administrador de infraestructuras ferroviarias.
Indra también construirá concentradores de seguridad y explotación, así como telecomunicaciones fijas, en el tramo entre Plasencia y Badajoz de la línea de Alta Velocidad.
La compañía cuenta con tecnología ferroviaria propia que ya ha implementado a nivel internacional en países como Estados Unidos, Australia, Holanda, Irlanda, Lituania, Estonia, Arabia Saudita, Turquía, México, Colombia, Malasia o India.
Con el objetivo de mantenerse a la vanguardia del sector, Indra lidera algunos de los proyectos de I + D + i más importantes dentro de Shift2Rail, la principal iniciativa europea de innovación para el sector ferroviario, y sigue realizando un importante esfuerzo para desarrollar tecnologías de vanguardia. ferrocarriles de última generación.
La compañía también promueve la digitalización del transporte con el objetivo de conseguir una movilidad e infraestructuras «más sostenibles, seguras, fiables y accesibles», contribuyendo a la reducción de accidentes para dar una mayor protección a los viajeros e infraestructuras, y sin descuidar el compromiso de la compañía con Facilitar una gestión del transporte «más eficiente y menos contaminante».
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