más zonas peatonales y menos coches

hace 3 años

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Ana Montalbn de Walking Cities Network se da cuenta de que las calles deben ser un espacio común, pero agrega: el 80% de las calles deben ser para las personas. Si creamos un espacio común, el coche tiene que estar restringido. Los objetivos se basan en este modelo de ciudad. Diseñamos las ciudades del futuro. La realidad actual es que el índice de siniestralidad se basa en los débiles. Nos matamos en las ciudades y tenemos que solucionarlo, afirma Mara José Aparicio, subdirectora de construcción vial de la DGT.

Bilbao es una de las ciudades que esperaba cambios. Su teniente de alcalde Alfonso Gil encabeza la comisión de movilidad de la FEMP y está seguro de que se producirá el cambio hacia una ciudad sin humo, sin ruido y sin muerte.

Estas son las zonas medioambientales con control de acceso: ¿las ciudades gallegas llegan a tiempo?

pablo gonzlez

Galicia recibe 54 millones de euros de la UE por movilidad urbana en núcleos de más de 50.000 habitantesLa administración gallega recibirá 53,9 millones de euros de fondos europeos para invertir en su nueva estrategia de movilidad urbana. El gobierno central ha definido los criterios de distribución que, contrariamente a los que defiende la Xunta, obligan a la asignación de recursos a núcleos de más de 50.000 habitantes. En este ámbito, Galicia había presentado proyectos por valor de 400 millones de euros para recibir financiación de los Fondos Next Generation, la estrategia diseñada por Bruselas para el nuevo modelo pospandémico. Según la distribución de la administración central, Galicia es responsable del 5,4% de los miles de millones distribuidos entre los municipios, que es el peso de su economía en el conjunto del estado.Para la utilización de estos fondos, la Xunta dispone de tres líneas de actuación que van más allá de la competencia de los municipios en los que actúa, ya sea a través del ámbito territorial o por medio de una trascendencia supramunicipal. Aquí están incluidos 21 proyectos con un volumen total de casi 1,5 millones de euros para mejorar la accesibilidad y la conectividad de las paradas de autobús de la red vial regional. Se relaciona con el equipamiento (marquesinas, postes, bancos) y con la dotación de instalaciones para personas con movilidad reducida, con rampas de acceso, información en braille o pavimento con tacto visual. También se prevén mejoras en la información y señalización, la conexión de las paradas con los caminos peatonales y, sobre todo, en materia de seguridad: eliminación de vegetación, mejora de la visibilidad, mejora de la iluminación, ampliación de la plaza con paradas, límite de velocidad y señales de precaución. Según la Xunta, se trata de medidas para hacer más competitivo y atractivo el transporte público local.

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Elena Resanes

Soy Elena Resanes, periodista y escritora de noticias para el periódico digital Diario24Horas.com. Mi pasión por el periodismo comenzó desde temprana edad, motivada por la curiosidad y el deseo de mantener a las personas informadas con contenido claro, veraz y de calidad. A lo largo de mi carrera, me he especializado en la redacción de temas actuales, sociales y de interés general, priorizando siempre un enfoque ético y objetivo.En Diario24Horas.com, disfruto explorando historias relevantes que conecten con nuestra audiencia, ofreciendo información actualizada y en un formato accesible para todos. Mi compromiso es seguir aprendiendo y evolucionando en este apasionante mundo del periodismo digital, adaptándome a las nuevas tendencias para comunicar de manera efectiva y auténtica.Cuando no estoy escribiendo, me encanta dedicar tiempo a la lectura, descubrir nuevos lugares y aprender de las diferentes perspectivas que el mundo tiene por ofrecer.

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