Más frecuencias y ubicaciones en Madrid

La conexión de alta velocidad con el resto del país se presenta como una competencia real al avión, ofrece más comodidad y permite acceder a los centros de la ciudad sin tener que tomar otros medios de transporte hasta el aeropuerto. Eso quedó claro cuando Renfe hizo una oferta con tarifas reducidas para viajes a Madrid. Ya se han vendido 50,000 boletos en unas pocas horas, y el sitio web del operador envía alrededor de 400 boletos por minuto a veces. La enorme demanda se compensa con una oferta que amplía frecuencias y servicios. A partir del 21 de diciembre circularán hasta diez trenes en cada sentido, pasando de 76 frecuencias semanales a 128, lo que corresponde a un incremento del 68,5%. Desde las ciudades gallegas habrá enlaces directos a Madrid y otros donde se requiera a través de un enlace.

Ourense, que será el enlace de alta velocidad con el resto de la comunidad, con diez conexiones diarias en cada sentido, todas directas. Como única ciudad a la que llega el AVE real, que puede llegar a los 300 por hora por la anchura de la calle, esto ahorra la mayor parte del tiempo de todas las ciudades gallegas -una hora y 18 minutos- y acerca a Ourense y al barrio de Madrid en apenas dos horas. Vigo dispone de cuatro servicios en cada sentido, la mitad entre circulación directa y por la izquierda. En el caso de A Corua, las conexiones diarias se duplicarán de cinco a diez, tres de las cuales son directas y siete más con enlaces. El mismo Santiago, con cuatro directos y seis con enlaces. Pontevedra aumenta las frecuencias diarias de cinco a siete con cuatro trenes directos. Lugo, que pasa de tres a cuatro conexiones, una directa, y Ferrol, que mantiene las dos conexiones directas actuales, verán menos cambios. Renfe facilitará las conexiones entre Lugo y Ourense con un nuevo servicio interurbano, para que los viajeros de Lugo puedan hacer transbordo en la estación de tren de Ourense con el AVE y Alvia.

Un ejemplo de la competencia que traerán los aviones de alta velocidad es A Corua. Un pasajero que salga de San Cristbal hacia Chamartn a las 9 a.m. puede tomar un Avant a las 5:08 a.m., llegando a Ourense vía Santiago a las 6:16 a.m., donde el transbordo es al AVE, que sale a las 6 a.m. y cuesta menos que en promedio. quince minutos de espera, tiempo suficiente para cambiar de tren si no hay retrasos. Llega a las 8.45 horas después de tres horas y 37 minutos en coche, un cuarto de hora menos que el mejor tiempo desde A Corua en un Alvia. El primer vuelo a Barajas llega a las 7:50 am, pero al viajero le queda más de una hora para salir del aeropuerto y llegar al centro de Madrid.