Las aerolíneas exigen que los vacunados puedan volar sin PCR

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Las aerolíneas que operan en España afrontan el verano con mayor incertidumbre que nunca y temen que el volumen de tráfico no se recupere antes de la pandemia de coronavirus hasta 2023 o 2024. La Asociación de Aerolíneas de España (ALA), organismo que agrupa a más de 60 empresas y a todas las grandes empresas que operan en el país, estima que los vuelos programados para este verano supondrán el 58% de sus activos en 2019, cifra que el presidente de la plataforma, el gallego Javier GndaraCalcule con cautela ya que la incertidumbre es máxima y muchas empresas no saben qué haremos en junio y julio ya que dependemos de las decisiones de los gobiernos de muchos países. Gndara anunció esta mañana en una conferencia sobre la situación del mercado de la aviación que hizo el pasado invierno, cuando estaba programado el 75% de los vuelos del año anterior y solo el 35% se acabó realizando. En cualquier caso, se prevén un 114% más de viajes que para el verano de 2020, lo que da esperanzas a las empresas.

La evolución fue muy diferente en el sector del flete aéreo, que alcanzó el 81% en los últimos seis meses del volumen del mismo período de 2019 y ya alcanzó el 90% de este nivel en enero y febrero de este año. Fue el gran olvido, pero ahora está a la vanguardia de lo que aporta a la sociedad y la economía. Es la única buena noticia que ha registrado el sector durante este período, se quejó el representante de las aerolíneas y también el responsable de EasyJet en España y Portugal.

Las preocupaciones del sector de la aviación se ven agravadas por el hecho de que los vuelos están mucho menos concurridos de lo habitual. La ocupación promedio histórica de alrededor del 85% lograda antes de la pandemia cayó al 65% en 2020 y al 57% en 2021. Es muy probable que la ocupación de pasajeros siga cayendo, pronostica Javier Gndara, quien advierte que Europa se está quedando atrás en la recuperación del sector de la aviación frente a China y Estados Unidos, que ya tenían planes de impactar el 100% de los vuelos antes del pandemia

Ante este escenario, ALA pide a las autoridades españolas que examinen países como Grecia, que han decidido abrir sus fronteras al turismo a partir del 14 de mayo, excluyendo los requisitos de la prueba de PCR o la obligación de poner en cuarentena a todas las personas que ya hayan sido vacunado. Gndara estima que la misma medida podría implementarse en España y así evitar que el turismo se escape a otros países. Las aerolíneas creen que el certificado verde digital, que registra quién está vacunado y quién no está en contra del Covid, es la herramienta más adecuada para asegurar que el virus no se transmita pero no su implantación en espera. Siempre afirman aceptar personas de otros países que la preparación es aceptada por el Agencia Europea de Medicamentos. Las aerolíneas también están proponiendo aceptar las pruebas de antígenos por ser más rápidas, más baratas y suficientes a los ojos del sector, que definitivamente aboga por el establecimiento de acuerdos bilaterales con mercados clave para España como Reino Unido y Estados Unidos. Fomentar el flujo de turistas en los corredores que ellos designan como seguros, estableciendo incluso medidas a nivel regional en cada lugar en función del estado de la pandemia y la ingesta de viajeros en dosis única, como lo está haciendo la Campaña de Salud del Reino Unido. Es importante que la movilidad se restablezca de forma segura, pero con criterios racionales, instó Javier Gndara.

La organización corporativa de las aerolíneas destaca el colapso general de precios que aseguran muchas empresas. Una estrategia que entienden perdurará a medio y largo plazo para recuperar cuota de mercado. El sector no es partidario de que se prohíban los vuelos de corto radio por motivos medioambientales, ya que el presidente de ALA asegura que estos vuelos, que son atendidos por rutas de alta velocidad, suponen apenas el 1% de las emisiones de los aviones que vuelan en España .

En un área de trabajo, ALA está pidiendo al gobierno que extienda el ERTE hasta al menos diciembre de 2021. Esto afecta a 14.134 empleados este mes, más del 80% de los ocupados en este sector.

También en La Voz

La voz de Galicia

M. López


T. Longueira