La fuerte reducción de peajes de la AP-9 se aplica a 15 millones de viajes al año
La ministra Raquel Sánchez, este lunes durante la presentación de las rebajas de AP-9. MARCOS MGUEZ
El estado gastará $ 2.300 millones para el 2048 en los descuentos que entran en vigencia esta semana
26/07/2021 . Actualizado a las 11:16 PM.
Entrará en vigor a finales de esta semana el real decreto por el que se establecen las nuevas bonificaciones del peaje AP-9, que beneficiarán a una parte importante de los gallegos que utilizan a diario la autovía que recorre Galicia de norte a sur. Esa es la previsión de ayer de la nueva ministra de Transportes en A Corua, Raquel sanchez, en su primera visita a la comunidad, durante la cual quiso renovar todas las obligaciones de este servicio con Galicia, por lo que el delegado del gobierno le agradeció, Jos Miones. El primer compromiso fue el gran recorte de los peajes de la AP-9, que el Consejo de Ministros debe aprobar hoy, anunció este domingo en Santiago el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
Aprobamos un ahorro para los gallegosdijo el ministro antes de asegurar que con este cambio en el sistema de peaje, el ministerio llegará a Galicia a tiempo y cumplirá su promesa de activar los descuentos en julio. Dijo que el nuevo sistema requiere un enorme esfuerzo económico que realiza el estado proporcionar una reserva de 2.300 millones de euros para 2048 la mayor reducción de peaje en la historia de la AP-9. Enfatizó que el estado soporta más de un tercio de los costos de peaje.
Los nuevos descuentos
42 puntos de conexión y 21 cabinas de peaje
Según cálculos del gobierno, los descuentos de peaje (reducidos o gratuitos) se aplicarán a 15 millones de viajes al año en una carretera en la que 61.000 vehículos pagan peaje todos los días. Es la autovía más singular de España por su alta tasa de repetición y porque El 65% de los tránsitos realizados se abonan con cobro de peaje electrónico. Es una infraestructura de uso diario, a diferencia de otras carreteras españolas, dijo el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes de Lugo. Sergio Vzquez Torrn. Recordó otras particularidades de la AP-9, como sus 42 intercambiadores y 21 casetas de peaje, debido a las características poblacionales de Galicia. También quiso influir en las hipotecas de otros gobiernos, por lo que ahora se tiene que invertir una cantidad significativa debido a decisiones pasadas. Y nombró dos fechas clave: el año 2000, cuando la concesión se extendió por otros 25 añosy en 2003 cuando se privatizó la autopista. Lamentó que la A-9, junto con la AP-66 y AP-53, sea la autopista con mayor plazo de concesión de 75 años.
El Canciller afirmó que la AP-9 creó las premisas de que el nuevo decreto sería sólido y se extendería a todo el período de la concesión. para no dejar una nueva hipoteca para las generaciones futuras y que todo el dinero se destinó únicamente a la reducción de peajes y que los beneficiarios eran en su mayoría usuarios habituales, los gallegos que utilizan la AP-9 todos los días para trabajar o estudiar. El ministerio también tomó en cuenta que reducir los peajes no representaría un problema de movilidad. En estas condiciones, el nuevo sistema de peaje se ve así:
Bonificaciones en la AP-9
el descuento estrella
Devoluciones gratis. Es lo que el ministerio define como descuento estrella. Los vehículos son ligeros y el viaje de regreso es gratuito en un máximo de 24 horas en comparación con el viaje de ida. Es válido todos los días de la semana en vuelos de regreso con el mismo inicio y destino que el viaje de ida. Requisito previo: utilizar el cobro de peaje electrónico.
Uso frecuente
20% adicional. Para quienes realizan más de 10 viajes de ida y vuelta al mes. Cobro de peaje electrónico obligatorio.
Vigo-Frontera
50% adicional. Bonificación por la ruta de ida en el tramo Puxeiros-Tui para usuarios que cubren dos rutas iguales en 24 horas. Con cobro de peaje electrónico.
vigo-redondo
Libre. Para rutas internas con los mismos viajes de ida y vuelta dentro de las 24 horas. Con cobro de peaje electrónico.
vehículos pesados
Venta del 20%. No tienen condiciones. Se aplica a todos los tours, todos los días y con todos los medios de pago.
Foto de familia con el ministro en la delegación del gobierno. MARCOS MGUEZ
La Xunta, satisfecha, pero quiso participar en el decreto
El primer vicepresidente de la Xunta, Alfonso Rueda, participó en el acto de presentación del nuevo plan de descuentos, que tuvo lugar en la delegación del gobierno y al que también asistieron los alcaldes de A Corúa, Santiago y Ferrol. A la salida, Rueda mostró su satisfacción a Pola Boa Nova de que se mantuvieran las citas pactadas, aunque Lamento que la Xunta no participe en la redacción del decreto que será adoptado hoy por el Consejo de Ministros. Ciertamente teníamos más que suficiente por hacer, eso era o el compromiso del anterior ministro, dijo Rueda, quien señaló que la Xunta examinaría el plan para hacer una valoración más detallada. Dicho esto, hay datos interesantes, pero vemos que el bono del 20% para vehículos pesados no es suficiente.
El diputado del BNG Nstor Rego Destacó que la reducción de peajes en la AP-9 era un importante paso adicional. Dijo que se había cumplido el acuerdo de investidura firmado por BNG eo PSOE, en el que aseguró que incluye una serie de medidas para solucionar los problemas de Galiza, y dijo que la AP-9 tenía una demanda histórica de BNG por inversores. para abusar de la tendencia alcista de los picos. por primera vez en 40 años ha habido una disminución significativa en los melocotones.
A la presentación también asistió el secretario general de los Socialistas Gallegos, Gonzalo Caballeroquien destacó la revisión de que el gobierno de Pedro Sánchez está cumpliendo con la histórica rebaixa das peaxes da AP-9 de Cunha. Y recordó lo que le había dicho Balos en su última visita a Galicia: O Ministro Balos me obliga que o 31 de xullo será como rebaixas das peaxes da AP-9 feitas, e nova Ministro cumple las obligaciones.
Los transitarios consideran que el descuento del 20% es insuficiente, que debería ser al menos del 55%
Las aerolíneas consideran insuficientes las primas para el sector anunciadas ayer en A Corúa por la ministra de Transportes Raquel Sánchez. El Clster da Funcin Loxstica de Galicia y las principales asociaciones gallegas de transporte por carretera (Fegatramer, Apetamcor y Fetram) califican como no hay suficientes descuentos del 20% para aplicar a vehículos pesados y creen que Peaxes era consciente de un problema de seguridad vial, sostenibilidad y competitividad de las empresas gallegas, ya que existe un largo desequilibrio en territorio español.
Advierten que con la finalización de la concesión y el levantamiento de los peajes de la AP-7 y AP-2, un tercio de los kilómetros de peaje estatal estarán en Galicia el próximo mes. Los operadores dicen que un estudio tecnológico realizado por el grupo sugiere que deben tener relaciones sexuales para obtener una bonificación sexual realmente eficiente. al menos el 55%, Al pagar el 100% por rutas como las carreteras de circunvalación de la ciudad o un área donde se encuentra la autopista, debe servir como una ruta alternativa para la autopista A-55.
También cumpliremos los plazos a gran velocidad, dice el nuevo ministro.
Queremos ayudar a Galicia a desarrollar todo su potencial económico, industrial, innovador, emprendedor y turístico, dijo la ministra Raquel Sánchez, quien le sucede en el cargo. El ministro aseguró que en Galicia se alcanzarán varios hitos en movilidad en 2021. Y se ha demostrado que las pruebas de seguridad del tramo del AVE Pedralba-Taboadela-Ourense están progresando satisfactoriamente, por lo que nos atenemos a la previsión de que ADIF podrá ponerlo en funcionamiento este año. También cumpliremos los plazos a máxima velocidad, nos aseguró.
También dijo que Transportes está investigando la salida sur de Vigo y que Se establece la conexión ferroviaria con el puerto exterior de A Corua.. Esperaba que los fondos europeos no solo financiaran la conexión con Langosteira, sino también el brazo sur con el eje Atlántico.
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