Camiones contra casas, un miedo constante en las carreteras gallegas

En los años noventa, manuel carner, un hombre que vivía en Noceda, O Incio, al pie de la C-546 (Lugo-Monforte), estaba harto de que su casa fuera víctima de accidentes de tráfico. Una larguísima recta con un fuerte desnivel que termina en una curva muy seria alivió el rosario de accidentes. Más grave que la propia curva, Manuel estaba harto de enviar cartas de protesta y sugerencias para mejorar la seguridad en este punto negro sin que se le hiciera mucho caso. Así que un día decidió coger el toro por los cuernos e instaló un semáforo en rojo fuerte en la esquina de su casa por donde habían entrado tantos vehículos. La curación fue peor que la enfermedad.porque Carnero tuvo que levantarse muchas veces por la noche para decepcionar a todos los que pasaban pensando que habían descubierto un nuevo club de anfitrionas.

Si bien la anécdota es ridícula, los horrores por los que pasaron este hombre y su familia no tienen nada de gracioso. En uno de esos accidentes, un camión arrojó varias toneladas de granito en el garaje de Carnero después de perder el equilibrio en una curva. vidas salvadas milagrosamente. Hoy ya se ha cerrado la curva porque el nuevo corredor entre Lugo y Monforte ya no discurre por Noceda. Pero los casos de grandes vehículos que acaban incrustados en viviendas continúan en un país donde la construcción a pie de carretera siempre ha sido una obsesión. La última víctima fue la casa de Josefauna mujer de 84 años residente en Mesía, cuya siesta se vio frustrada por el impacto de un camión cisterna de leche este Viernes Santo, dejándola con un susto que no olvidará.

esta casa en Mondoi

Una curva torcida. Josefa es también el nombre de la mujer que sufrió una caída en su casa de Mondoi Oza cesuraedonde una curva retorcida cuesta abajo y la construcción de la casa opuesta con medio metro en la pista obliga a los conductores a usar sus habilidades en este punto de alto tráfico ya que aquí es muy estrecho conecta con la autovía A-6. A principios de 2002, Josefa y su familia sufrieron cuatro accidentes fuera de su casa en menos de tres meses. El último el 3 de marzo del mismo año a la medianoche: un camión cisterna colapsó finalmente el frente de la casa, según recuerda Rubén, el hijo del dueño. "Poco después de que pusieran unas señales en la curva, otro camión recogió el mismo día", señala a este vecino que denuncia que los semáforos llevan semanas sin emitir luz. La casa está protegida por fuertes barandillas de gran altura. "Pero Si llega un camión, son inútiles.»Rubén se queja. La misma familia explicó hace unos años que decidieron cambiar la distribución de la casa para al menos proteger los dormitorios de los caprichos. Si el camión perdía el control, al menos no se subirían a la cama.

Influencia duradera en Curtis

Casi un mes con el camión en casa. Si seguimos por esta carretera (AC-840) hacia el interior, a 12 kilómetros se encuentra otra propiedad que estaba amenazada de desaparición por el ataque de un camión. Fue en Curtis Crossing, donde hoy se encuentra una rotonda. En ese momento, el edificio dañado era un almacén de repuestos. Eran las 8:00 p. m. del 29 de mayo de 2014. Cuando los propietarios estaban a punto de cerrar, el camión les abrió un nuevo camino de entrada en la parte trasera del sitio. «Parou a dos metros del min, sobrevivimos. Eu estaba en la costa, no había tiempo parecía una bomba»recordar José Luis Fariñas. Si algo hace especial el accidente de Curtis es que el camión tuvo que permanecer incrustado durante más de 20 días para evitar que el edificio se derrumbara. «Debido a que estaba prohibido construir en este sitio, había que dejarlo como estaba. Y el logo seguro que lo retrasó todo», recuerda José Luis. De hecho, se necesitaron cuatro años para recaudar una cantidad mucho menor que la reclamada. El dueño todavía se queja: "O xuíz aceptó la versión del seguro que nos indemnizaba por un antiguo muro donde el importe era inferior al coste de la reparación". Y es que las reparaciones tras el accidente no siempre cumplen los deseos de los afectados.

Durante el trabajo, pudieron continuar con su negocio de repuestos mudándose a la casa vecina. Fariñas recuerda que se trata de un punto sensible del tráfico donde ha visto numerosos accidentes: "No les den una morrera unha muller". El 2014 tampoco fue su primera carrocería: años antes Otro transporte pesado golpeó el frente de la casa., hace menos daño. Casos como el de Curtis son más habituales de lo que parece. A veces, el camión golpea con tanta fuerza que no se puede sacar sin poner en peligro la estabilidad del edificio. Esta vez el camión estuvo en uso durante 27 días, en otros casos tuvieron que esperar aún más. En Salcedo, Pontevedra, hace 75 días las que tuvo que esperar el inquilino de una vivienda para normalizar su situación tras el violento impacto de un camión que dañó los pilares del edificio. Hubo que realizar trabajos de orfebrería para evitar que el derrumbe del vehículo provocara el derrumbe parcial del edificio.

En Barbadás, el camión se estrelló contra la sala de estar de las casas de unos vecinos que no estaban en la casa en ese momento. Pero saca el camión del pantano. costó 42 días y unos 14.000 euros de hace diez años.

Despertar repentino en Bergondo

A palizas en Cortiñán. Cortiñán, en la parroquia Bergondo, es otro nombre asociado a los accidentes de tráfico. La carretera que atraviesa la N-VI es un desnivel en ocasiones difícil de sortear para los automovilistas. Es por eso que a menudo invaden las casas aquí también. Como en la de Remedios y Francisco, cuya casa muestra más que las demás. «La última fue por un coche que entró en la casa y disparó parte de la habitación», recuerdas, aún con el miedo en tu cuerpo. Eran las seis de la mañana (9 de julio de 2011) y no podían haberse despertado más bruscamente. Porque no importa cuantas veces ocurra el accidente, nadie puede acostumbrarse. Y que camiones y otros autos también aparecieron en esa esquina gris y arrancaron la cerca de la puerta principal.

A unos 200 metros de altura, un remolque se deslizó hacia una parrilla en 2008 cuando tres personas se sentaron adentro y se tomaron su tiempo para mirar el camión hasta que se disipó la gran nube de polvo. El conductor culpó del accidente a una gran mancha de aceite en el asfalto. El edificio es ahora un edificio residencial.

Choque en Guntín

Algunos cables y un pin. José Cheche Real, Recuerda exactamente lo que pasó en el sótano de su casa, aunque en ese momento no estaba: "Me dijeron que había un ruido muy fuerte y un temblor. Y cuando salieron, encontraron el camión incrustado. Fueron los empleados del restaurante quienes prepararon el día en ese entonces. Por suerte no había clientes dentro. ¿Qué ha pasado? Aparentemente yEl camión que tenía una pequeña grúa en el remolque. No había conducido lo suficiente, por lo que mientras cruzaba la calle Guntín, fue atrapado por unas llaves que cruzaban la calle, lo que detuvo su trayectoria y arrojó el camión contra la fachada de piedra, al pie de la cual estaba el restaurante, y en primer piso de una casa donde tampoco había nadie. Hoy el restaurante está cerrado: “No por eso”, explica Cheché, “sino por la pandemia y otras razones”, pero el dueño aún vive allí y de vez en cuando recuerda el episodio. Dice que no tiene quejas. Posteriormente, ni con el seguro ni con las reparaciones que tuvo que soportar el edificio, actualmente no previsibles. "Pasamos página"el cierra.

De hecho, El historial de víctimas sorprende porque es apretado con el considerable número de eventos de este tipo que han tenido lugar en Galicia en los últimos años. A la desgracia que envía los camiones contra las viviendas se suma la buena fortuna de que en la mayoría de los casos los vecinos no se encuentran en la zona del impacto. La mayoría de estos eventos terminaron en horror.