Transportes realizará un estudio para una estación de la línea de alta velocidad en Plasencia

El primer viaje del tren Alvia por Extremadura fue noticia, entre otras cosas, porque inició su recorrido en Plasencia a pesar de que esta ciudad no tendría parada para este nuevo servicio, lo que provocó el rechazo de los ciudadanos.

El Ministerio de Transportes explicó entonces que entrar en Plasencia supondría perder más de media hora, con lo que se perdería prácticamente toda la reducción de tiempos de viaje que permite la nueva línea instalada en la infraestructura de alta velocidad. Pero prometió buscar soluciones, para lo que se planteó construir una nueva estación ubicada en la misma línea Madrid-Lisboa.

La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, anunció tras la reunión del Pacto por los Ferrocarriles en Mérida el inicio de un estudio funcional para construir esta estación formativa en la zona de Plasencia. De esta forma los nuevos trenes continuarían sin entrar en la ciudad, pero al menos podrían tener una parada en un punto más cercano al casco urbano. Actualmente es necesario acudir a la estación de Monfragüe, situada a unos once kilómetros al sur, en la línea convencional que une Madrid con Cáceres.

El presidente de la Diputación, Guillermo Fernández Vara, defendió esta solución como la más óptima, teniendo en cuenta que la estación de Monfragüe se cerrará cuando finalicen los tramos de la nueva línea a Talayuela. Este proyecto prevé un ramal de conexión para que los trenes procedentes de Madrid puedan entrar en Plasencia, como ocurre actualmente con la conexión con la plataforma de alta velocidad en dirección a Cáceres. Pero eso aún supondría perder más de media hora de acceso a la ciudad, que se decidió evitar con el Alvia porque solo hace un viaje diario de ida y vuelta entre Badajoz y Madrid.

Esta solución supondría volver a la propuesta que en su día se rechazó de tener una estación de alta velocidad, ya que se decidió que los trenes entrarían en la ciudad. Pero en la práctica Renfe ha descartado esta opción.

La secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, y los presidentes de Adif y Renfe, respectivamente María Luisa Domínguez e Isaías Táboas, participaron en la reunión del Pacto por los Ferrocarriles. Además del gobierno regional, participaron agentes sociales, representantes de las diputaciones provinciales y de Fempex y del PSOE. Ningún partido de la oposición en la Asamblea asistió a la reunión.