¿Qué frecuencias tendrán los vuelos desde Badajoz a partir del 28 de octubre?

A partir del 28 de octubre se prevé que el aeropuerto de Badajoz cuente con las mismas conexiones aéreas que antes de la pandemia. Este viernes 2 de septiembre finaliza el plazo de presentación de ofertas de las compañías aéreas interesadas en operar en el aeropuerto de Badajoz a través del contrato de obligación de servicio público (OSP), que se licitó por 8,8 millones por un periodo de dos años. La aerolínea ganadora deberá cubrir las rutas Badajoz-Madrid y Barcelona-Madrid en las condiciones establecidas en febrero de 2018. Ese año solo Air Nostrum, la filial regional de Iberia, optó al concurso.

El Ayuntamiento pagará (Administración que paga a la OSP) 900.000 euros más al año por el mismo número de vuelos establecidos antes de la pandemia, pero que actualmente no se cumple en la ruta a Madrid.

El Boletín Oficial del Estado publica hoy la orden del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por la que se anulan los cambios temporales de la obligación de servicio público para volver a las condiciones aprobadas en febrero de 2018 por el Consejo de Ministros.

Estas condiciones cambiaron con la llegada de la pandemia, ya que el número de usuarios (29.998 en el año) se desplomó por la ausencia de vuelos durante cuatro meses desde el aeropuerto de Badajoz.

Madrid

El servicio solicitado será de dos frecuencias diarias de lunes a viernes, excluyendo el mes de agosto, y una frecuencia diaria de lunes a viernes de agosto, así como todos los domingos del año. Los vuelos no son obligatorios ningún sábado del año.

Excepto en agosto, de lunes a viernes, la primera frecuencia deberá llegar al aeropuerto de Badajoz entre las 8:00 y las 9:00 de la mañana. El vuelo de vuelta partirá desde Badajoz entre las 9:00 y las 10:00 horas, y la segunda frecuencia, además del domingo, deberá salir de la capital entre las 17:30 y las 18:30 horas, siendo el vuelo de vuelta con salida desde Extremadura entre 19:00 y 20:00

En agosto, las empresas ajustarán libremente sus horarios de atención a la demanda del mercado.

En todo caso, los horarios de los vuelos estarán sujetos al horario operativo establecido en el aeropuerto de Badajoz.

La capacidad mínima anual de esta línea será de 54.000 plazas.

Barcelona

En la ruta de Barcelona, ​​la aerolínea que sustituya al PSO deberá ofrecer cuatro frecuencias semanales. En este caso, la empresa adaptará libremente los días y horarios de apertura a la demanda real del mercado. En cualquier caso, los horarios estarán condicionados por la operativa del aeropuerto.

En este caso, el aforo mínimo anual será de 20.000 plazas.

Cancelaciones y retrasos

Salvo en caso de fuerza mayor, el número de vuelos cancelados por causas directamente imputables al transportista no podrá exceder del 2 por ciento por temporada del número de vuelos regulares de servicio público en cada ruta. Salvo casos de fuerza mayor, en el 90 por ciento de estos vuelos los retrasos no pueden superar los quince minutos en cada ruta.

En caso de interrupción del servicio por causas excepcionales, las compañías aéreas que presten servicios sujetos a estas obligaciones de servicio público estarán obligadas a realizar todos los esfuerzos necesarios para restablecer el servicio a la mayor brevedad.