Esta es la cantidad de agua que necesita un coche eléctrico en llamas para apagarlo

Tesla modelo Y

5 de enero de 2024 11:54 Robert Klatt

Los coches eléctricos en llamas son difíciles de apagar. La lucha contra los incendios es compleja y requiere mucha agua.

Nivel de pino (EE. UU.). Según datos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y la Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS), los coches eléctricos arden con mucha menos frecuencia que los motores de combustión, pero también son mucho más difíciles de apagar. Esto se debe principalmente a la batería de alto voltaje, que puede autoencenderse una vez apagado el incendio inicial. Leo Steinhauser, comandante del cuerpo de bomberos de Dettingen an der Iller, desarrolló recientemente una bolsa contra incendios para coches eléctricos que puede evitar que se vuelva a encender.

Hasta ahora, la mayoría de los departamentos de bomberos han apagado los coches eléctricos en llamas con agua porque la espuma extintora, que se utiliza cuando se quema combustible, no es adecuada para las baterías de iones de litio. El Departamento de Bomberos de Pine Level ha anunciado en la página oficial de Facebook cuánta agua de extinción necesitaban para apagar un Tesla Model Y en llamas en la I-65 en el estado de Alabama.

Tesla Model Y se quema en la carretera

El Tesla Model Y se incendió en la carretera el día de Navidad, según el Departamento de Bomberos de Pine Level. Los bomberos tuvieron que cerrar completamente la vía de circulación. El Departamento de Bomberos de Pine Level ha solicitado ayuda a seis comunidades aledañas para extinguir el coche eléctrico en llamas.

Para combatir el incendio se necesitaron un total de 136.000 litros de agua de extinción. En la operación, que duró aproximadamente una hora, participaron tres camiones de bomberos, cuatro camiones cisterna, tres vehículos de mando, dos vehículos de rescate y una ambulancia.

Equipos especiales para extinción de coches eléctricos.

Dado el creciente número de coches eléctricos, está claro que los departamentos de bomberos necesitan equipos especiales para extinguir los coches eléctricos. Además de la bolsa ignífuga desarrollada en Alemania, también pueden ser útiles las mantas ignífugas extremadamente resistentes al calor, con las que se puede cubrir completamente un vehículo.