España y Portugal pedirán a la UE el apoyo del AVE entre Vigo y Oporto

La variante de Línea AVE de alta velocidad desde Vigo vía Cerdedo hasta Ourense tiene 54 kilómetros de longitud e incluye la construcción de ocho túneles. El nuevo afecta a 504 resortes. Se trata del avance de un estudio hidrogeológico por parte del administrador de infraestructuras ferroviarias Adif, necesario para la ejecución de la obra. El trabajo de los ingenieros de Eptisa Pearroya no se completará hasta el 16 de julio de 2022.

La presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, ha presentado un avance junto al secretario de Estado de Infraestructuras, Sergio Vzquez Torrn. Junto con el alcalde de Vigo, ambos presentaron los avances del estudio, Abel Knightquien criticó al PP por paralizar el estudio hasta la llegada del gobierno de Pedro Sánchez. El alcalde dijo que el AVE por Cerdedo está más animado que nunca y recordó que la ministra popular Ana Pastor puso en un cajón el proyecto del estudio AVE por Cerdedo en 2015.

El canciller ha indicado que con el proyecto AVE para Cerdedo y con lo que está en marcha, el eje atlántico de la península de A Corúa se enlazará con Lisboa a alta velocidad. Ponemos a Vigo en el centro de la planificación del camino, enfatizó. Vzquez aseguró que Portugal y España escribirán una carta conjunta a la Comisión Europea para ayudar a financiar la nueva línea de alta velocidad Lisboa-Porto-Vigo para reducir el tiempo de viaje en una hora.

Para Isabel Pardo de Vera, que visitó el Templo de la Movilidad, que es el nuevo Estación de tren de Vialia, Vigo se ha convertido en el foco del Euroregin. Pardo ha destacado que 19.470 vehículos al día cruzan la frontera de Tui por la autopista, con lo que Galicia concentra la mayor parte del tráfico entre España y Portugal con un 58%. Por eso es importante aumentar la conexión a alta velocidad. Pardo de Vera arrojó flores con mejor calidad de vida al ayuntamiento, que ahora se está convirtiendo en un nodo multinodal.

Por otro lado, Sergio Vzquez no precisó cuándo se aplicará la reducción de peaje en la AP-9. Dijo que la intención era tener listo el real decreto en julio pero antes del trabajo de otras administraciones y del Consejo de Estado, es decir, los informes obligatorios de Hacienda para liberar los 50 millones de euros en peajes e impuestos – ante el Consejo de Estado. .