Escaleras «extrañas» a la Bahnhofsweg

La colocación de escaleras en la entrada por la Rúa do Hórreo a la pasarela peatonal de la estación intermodal ha generado críticas por parte de algunos ciudadanos, que se quejan de que estos escalones invaden casi en su totalidad la acera y dificultan el paso de los peatones. «Hay que poner un semáforo para que los que se muevan en silla de ruedas o carguen pasean por esta calle», dijo ayer un vecino de Santiago, quien también agregó, aunque quiten los bancos que solo están en la calle. La altura de la pasarela «tampoco es la solución». Teniendo esto en cuenta, se destaca que “se debe colocar una rampa directamente al final del andén para dejar espacio suficiente para peatones, pasajeros con maletas o personas con movilidad reducida”. «Están construyendo una acera y una rampa para poner escaleras al final», comentó otra persona en las redes sociales.

Esta situación coincide con la finalización de las obras del camino peatonal que conecta la nueva estación de autobuses de Santiago con la estación de tren, que también funcionará como nueva calle entre el distrito de Hórreo y el distrito de Pontepedriña. Tras las críticas generadas por la colocación de estas escaleras en el acceso a la pasarela, fuentes de la autoridad local (aunque Raxoi no es la administración encargada de la obra) afirmaron que «esta estructura es temporal y no se quedará como está ya que está pendiente de licitación». la renovación del Hórreo en los próximos días ”.

El puente peatonal intermodal se divide en tres áreas representativas: una en dirección a la ciudad, otra como zona central de vías y andenes y la parte de la estación de autobuses. En su estructura destaca la plataforma de hormigón y la estructura metálica con soportales. Mide 168 metros de largo y entre 8 y 12 metros de ancho. La altura media es de cinco metros. Llama la atención la cubierta con claraboyas y la fachada con un diseño traslúcido. Junto a la nueva estación de autobuses y la reforma de Clara Campoamor, el puente peatonal es una de las tres principales actuaciones de la primera fase del Santiago intermodal.