El primer ministro portugués espera que el tren del Atlántico desemboque en el Mediterráneo en el Algarve

La conexión ferroviaria desde Alta velocidad entre Oporto y VigoAl final de la cumbre ibérica por España y Portugal, el presidente del Gobierno portugués Antonio Costa considera muy importante que ambos presidentes, junto con Pedro Sánchez, presidan la villa cinegética de Trujillo. El socialista portugués agradece el trabajo realizado hasta ahora para promover los enlaces ferroviarios entre los dos países, especialmente los que unen Galicia y Castilla y León con el norte de Portugal para presentarse en el marco de la Unión Europea para la financiación, como los de Oporto y Vigo y los que tenemos que desarrollar entre Aveiro y Salamanca, añadió Antonio Costa durante su comparecencia ante los medios de comunicación. Pero luego dijo en voz alta lo que pensó que completaría el mapa de enlaces ferroviarios entre los dos países. Será un sueño unir el Corredor Atlántico y el Mar Mediterráneo entre el Algarve y Andalucía, admitió indicar que este vínculo podría hacerse algún día. Llegaremos algún día, dijo con seguridad.

Según fuentes gubernamentales, los Ministros de Transporte de España y Portugal también tienen información sobre el inicio de la redacción del estudio informativo sobre el proyecto de la Salida sur de Vigo; que en este trimestre entrará en funcionamiento el tramo de carretera entre Fuentes de Ooro y Vilar Formoso; Que el avance de las actividades ferroviarias en el eje Lisboa Madrid acortará el tiempo de viaje en un 40% a corto plazo o que en junio las obras de renovación del puente internacional sobre el río Guadiana entre Ayamonte y Vila Real de Santo Antonio.

Antonio Costa, que tomó la iniciativa entre los dos guías al hablar del ferrocarril, se dio cuenta de que el tren es un problema que debemos estabilizar para dar una relevancia notable a la conexión del puerto de Sines, al sur de Lisboa, con Extremadura. prestar, una línea que advirtió era estratégica para su país, ya que trasladaría su producción industrial al resto de Europa y situaría a la región española en una ubicación céntrica y con acceso a los puertos atlánticos y mediterráneos.