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nodo logístico
También prevén que el ministerio habrá presentado un borrador en octubre de 2021 eran 30 a los principales actores del sector (Asociaciones de Transportistas y Logísticos y Operadores Ferroviarios de Mercancías), que dispusieron de un mes para presentar sus comentarios y sugerencias. «Ninguna de las contribuciones recibidas indicó la necesidad de ampliar la lista de corredores. de las vías férreas identificadas en el documento”, concluyen las fuentes ministeriales.
La exclusión de Galicia de esta estrategia ha suscitado críticas en la economía y la logística gallegas así como en la política con iniciativas parlamentarias del PP y el BNG.
examenes en abril
Por otro lado, el tren Avril de ancho variable debería empezar esta mañana las pruebas en el ancho ibérico Ourense-Santiago. Está homologado para 363 km/h por lo que este tren de la clase 106 puede homologarse a 330 por hora.
Transportes excluye a Galicia de su plan para crear autopistas ferroviarias
Pablo González
Parece que el Ministerio de Transportes no tiene mucha confianza en el potencial de Galicia y el Noroeste de España en materia de transporte de mercancías por ferrocarril. A pesar de que la comunidad está integrada en el Corredor Atlántico Transeuropeo a través de la línea León-Monforte-Ourense-Vigo-A Coruña, Galicia está ausente del plan del Gobierno para el establecimiento de autopistas ferroviarias consistentes en el transporte de camiones por tren remolques o sus remolques para evitar la carretera y las emisiones en viajes más largos. Los camiones solo circularían la última milla de la autopista.
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