El conductor del Alvia y el ex director de seguridad de ADIF, al banco

El magistrado Andrés Lago LouroEl juez de instrucción en el caso del descarrilamiento del Alvia en la curva de Angrois el 24 de julio de 2013 ordenó ayer la apertura de una audiencia oral contra el maquinista. Francisco José Garzón, y contra el exdirector de seguridad de ADIF, Andrés Cortabitarte. El juez evalúa así las alegaciones contra los dos imputados como presuntos autores de la 80 homicidios por negligencia profesional grave, otras 145 lesiones por el mismo motivo y por infracción indemnizatoria. En un auto emitido el miércoles, el juez de instrucción recordó que la Fiscalía solicita cuatro años de prisión para cada uno de los imputados y que el conductor también está obligado a ejercer su profesión mientras dure la condena. Por el mismo plazo, solicita también la exclusión del exdirector de ADIF del ejercicio de una profesión que incluya la gestión, la seguridad o la responsabilidad en las infraestructuras ferroviarias.

Ambos deben sentarse en la banca del Juzgado Penal No. 2 de Santiago, que está a cargo del juez. Elena Fernández Curras. Lo más probable es que el proceso se inicie en el primer trimestre de 2022, según ha manifestado el presidente del Tribunal Supremo de Xustiza de Galicia, José María Gómez y Díaz-Castroverde, y que se llevará a cabo en el edificio del monte Gaiás. En cualquier caso, aún es pronto para adelantar una fecha concreta, ya que a partir de ahora la defensa de los dos investigadores deberá preparar sus alegatos sobre cada uno de los alegatos, que pueden cambiar las predicciones iniciales.

Para los dos únicos imputados, el magistrado requiere la presentación de una garantía de más de 57 millones de eurospor lo que los aseguradores deben ser directamente responsables en derecho civil, o las corporaciones públicas Renfe Operadora y ADIF como responsabilidad subsidiaria. El propósito de este bono es asegurar la responsabilidad financiera que podría colocarse en caso de condena. En el auto, el juez Lake Louro advierte a los acusados ​​que si no cumplen con esta fianza, «serán confiscados en cantidades suficientes para garantizar la cantidad declarada». Una vez notificada la decisión, los imputados y funcionarios civiles tienen tres días para comparecer con abogado y procurador en el asunto, que en este caso consiste en la confirmación de los abogados actuales.

Eso al menos sucederá en el caso del conductor que descarriló el Alvia, según confirmó ayer su abogado. Manuel Prieto. El abogado defensor Garzón ironizó sobre el momento en que el juez de instrucción había elegido dictar la orden de apertura del juicio. «No sé si el juez de instrucción está obsesionado con estos datos, solo desde el momento en que las víctimas preparan los archivos conmemorativos para ese día». Prieto dice que este no parece el momento más apropiado porque después de ocho años de investigación y varios meses después de completada la investigación, la orden podría haberse emitido antes o después de estas fechas.

El maquinista gallego

En cuanto al contenido del coche, el abogado del conductor asegura que no es nada nuevo, se trata de una recopilación de todos los cargos contra su cliente y contra el exdirector de seguridad de ADIF. El abogado asegura que aún no ha hablado del coche con su cliente. De hecho, afirma que normalmente no tienen contacto en estas fechas porque el maquinista Garzón suele salir de Galicia para no volver a vivir la tragedia. «Estas no son buenas citas para hablar»Asegura el abogado.

El pasado mes de abril, la audiencia de A Coruña denegó el recurso de sobreseimiento de la defensa del maquinista y confirmó la finalización de la investigación del caso. El tribunal recordó entonces que Garzón «Por cierto, violó el deber de cuidado“Circular a la velocidad que había alcanzado cuando llegó al rincón de la tragedia. Esta infracción, añadió la audiencia, «provocó el descarrilamiento del tren por no cumplirse el límite de velocidad».

Las víctimas, felices con la apertura del juicio

El andén de las víctimas del siniestro del tren Alvia en la curva de Angrois expresó ayer su satisfacción por la citación a la audiencia contra el conductor y el exdirector de seguridad de ADIF, aunque criticar que han pasado ocho años Vanessa Touceda informa que el juicio no se llevó a cabo. “Una justicia lenta no es justicia”, se quejan. Con motivo del octavo aniversario del accidente en el que murieron 80 personas y más de 140 resultaron heridas, la asociación espera que el Tribunal Supremo de Xustiza de Galicia tenga razón en sus previsiones y en el juicio del primer trimestre del XX. año. venir. “Ocho años son muchos años; Algunas víctimas y sus familias ya han fallecido y no se les hará justicia ”, afirma el grupo.

Los afectados por el descarrilamiento también señalan esto Es necesario aclarar las responsabilidades políticas. para lo que pidieron a la comisión de investigación de la Cámara de Representantes. Lamentan que no se hayan podido proyectar las conclusiones de esta comisión debido a la disolución de las Cortes. Continúan pidiendo una investigación independiente que sustituya al que ahora es el único funcionario que realiza la Comisión de Investigación de Accidentes de Ferrocarril, que apunta a la distracción del maquinista como única causa, lamentan.