By 
El director general de Rivian, RJ Scaringe, ha afirmado que el sector del coche eléctrico puede estar creciendo más lentamente, pero sigue creciendo, según una entrevista publicada en El borde.
El CEO explicó que hay discusiones sobre el crecimiento de los autos eléctricos y Tu desaceleración está sesgada. Algunos lo atribuyen a los vehículos eléctricos, cuyo desarrollo e introducción no han tenido éxito.
Pero Scaringe compartió una teoría que se reduce a una “falta de elección realmente extrema”.
«Si quieres gastar menos de 50.000 dólares en un coche eléctrico, creo que existen muy, muy pocos productos excelentes.», aseguró Scaringe.
El CEO explicó que el mercado está «bastante saturado de Teslas» y que si bien el Model 3 y el Model Y de Tesla son «productos muy atractivos y excelentes», falta competencia de modelos similares de otras marcas.
El Modelo Y de Tesla sigue siendo el vehículo más vendido en el mundo y el segundo modelo más popular del gigante de los coches eléctricos es el sedán Modelo 3.
Scaringe afirmó que los productos que compiten con el Model 3 y el Model Y de Tesla han replicado la forma y la sensación de conducción del automóvil hasta el punto de que son «casi idénticos» a la versión de Tesla. Pero Tesla sigue superando a la competenciaexplicó, sin nombrar marcas o productos alternativos.
Según él, este fenómeno ha abierto una brecha entre los coches eléctricos y los de gasolina, donde los clientes tienen cientos de opciones en cuanto a marcas y modelos. Debido a la falta de opciones, explica Scaringe, muchos clientes eligieron una marca y tuvieron que renunciar a algunas de sus preferencias.
«Quizás querían algo más grande, pero terminaron con algo más parecido al Modelo Y.», comenta Scaringe. «Tal vez no les gustó el aspecto de Tesla, pero es el mejor producto, así que se quedaron con el Modelo Y».
El CEO aseguró que el R2 de Rivian, al igual que el R1, «no intenta deliberadamente ser un Tesla Model Y en absoluto». Además, añadió que si bien competirá con Tesla en términos de precio y tamaño, no es una réplica.
El SUV R2 combinará con el diseño exterior de la marca y será apreciado comenzarán las entregas en 2026. El modelo costará 45.000 dólares, comparable al Tesla Model Y, que comienza en 43.000 dólares.
Tesla se centra principalmente en sedanes y SUV, mientras que Rivian ha centrado su marca en atender a clientes que quieren vehículos más grandes y mejores capacidades todoterreno. Los vehículos más caros de Rivian son como una combinación de Tesla y Jeep.
A pesar de estar a la cabeza del mercado de coches eléctricos, Tesla también ha experimentado una desaceleración. La compañía tuvo un primer trimestre difícil, con sus entregas trimestrales más bajas desde 2022. Las ventas de Tesla volvieron a caer en el segundo trimestre, pero la caída del 5% fue mejor de lo que esperaban los analistas.
Scaringe cree que existe un mercado «masivo» sin explotar para los vehículos eléctricos que satisfará los deseos de los clientes en cuanto a diseño, funcionalidad, imagen de marca y estética y los convencerá de que abandonen sus coches de gasolina.
«Eso no significa que el Modelo Y no sea un gran coche», afirma Scaringe. “Creo que es un coche increíble. Ya tuve uno. Sólo quiero decir que creo que el mundo necesita más variedad.».
Rivian no respondió a una solicitud de comentarios.
Conocido cómo trabajamos En Business Insider.
Palabras clave: Coche eléctrico de tendencia, Tesla
Comments