¿Cuántos coches eléctricos necesitan que se les reemplacen las baterías?

Química celular, edad, etc.

21 de junio de 2024 18:22 Robert Klatt

Cambiar la batería de un coche eléctrico suele suponer una pérdida económica total. Recurrent Auto ha examinado más de 20.000 coches eléctricos usados ​​para determinar la probabilidad de que sea necesario un cambio de batería.

Seattle (Estados Unidos). Según un estudio de la Universidad de Ginebra, las llamadas distorsiones cognitivas impiden a menudo a la gente comprar un coche eléctrico. Entre ellas se incluye la suposición de que la autonomía es demasiado corta y que las baterías de los coches eléctricos se estropean rápidamente. Los analistas de Recurrent Auto han examinado más de 20.000 coches eléctricos usados ​​para determinar cuánto disminuye realmente el rendimiento de las baterías y con qué frecuencia es necesario sustituirlas.

Por tanto, la tasa de sustitución de la batería depende en gran medida del año de fabricación del coche eléctrico. Para los modelos fabricados antes de 2015, la batería debe ser reemplazada en un número relativamente grande de autos eléctricos (13%), mientras que para los autos eléctricos fabricados a partir de 2016, la tasa de reemplazo es significativamente menor (1%). Según Recurrent Auto, la tasa de sustitución más alta se da en los coches eléctricos fabricados antes de 2011 (33%). En toda la muestra de coches examinados, la probabilidad de cambiar la batería, que puede costar 20.000 euros o más, es del 2,5 por ciento.

Química celular, edad, etc.

Según el análisis, la necesidad de reemplazar una batería depende de otros factores además de la edad, incluida la química de las celdas y los sistemas de gestión térmica. La mayoría de los coches eléctricos más antiguos utilizan baterías refrigeradas por aire sin gestión térmica, lo que significa que envejecen más rápidamente. Los modelos más nuevos, por otro lado, tienen una mejor química celular y gestión térmica. Por tanto, envejecen mucho más lentamente, incluso con el uso habitual de cargadores rápidos.

El análisis también muestra que la capacidad de las baterías ha aumentado significativamente entre 2015 y 2022 (+ 122%). Por lo tanto, los coches eléctricos nuevos pueden hacer frente a mayores pérdidas de capacidad que los modelos antiguos y sólo necesitan una batería nueva más tarde.