CSIF estima que se eliminarán 105 puestos de trabajo de transporte sanitario en la región

El transporte médico se presta de forma provisional en la región después de un período de intenso conflicto laboral y antes de ser confiado a otra empresa este otoño, el sindicato CSIF impugnó el pliego de condiciones, dividido en dos lotes, uno por cada provincia y otro por provincia cuyas ofertas debían se conocerá a principios de octubre. Esto se debe a que el sindicato, mayoritario junto con la USO en este sector, observó que aumenta 105 trabajadores menos.

Según ha explicado Máximo Blanco, delegado de transporte sanitario de CSIF Extremadura, en el anexo 5 del lote 1 correspondiente a la provincia de Badajoz se detallan los costes laborales totales, que por trabajador y año ascienden a 29.614 euros. Esto significa que es suficiente contratar 535,31 trabajadores. En Cáceres (Anexo 8, lote 2) llegaría a 423,76 trabajadores. En total, la empresa ganadora podría emplear a 959 personas.

En este punto, la Junta de Extremadura señala que el informe de precios se basa en tres pilares: el mercado, el convenio colectivo vigente y la cobertura técnica.

Pero el CSIF estaba interesado en saber cuántos empleados trabajan actualmente para las dos empresas encargadas del transporte sanitario en Extremadura y el 22 de septiembre solicitó a la Seguridad Social estos datos. La respuesta fue 564 en Badajoz a través de Ambuvital y 497 en Cáceres adscritas a Coexam, para un total de 1.064. Esto significa para CSIF que el nuevo servicio se prestará con 105 técnicos de transporte médico menos. «Podemos admitir un margen de error de unas diez personas, pero no más de cien». En estas cuentas, agrega Máximo Blanco, no se consideran las 45 personas del centro de coordinación, en este caso a través de Ambucoex, quienes se subrogarán al nuevo contrato mediante una comisión de gestión.

Para el representante de CSIF, “me temo que hay una posible pérdida de puestos de trabajo con más de un centenar de trabajadores que no saben si saldrán a la calle víctimas de un expediente de regulación laboral”.

Versión de consulta

Según explicó el Ministerio de Salud, el cómputo del personal realizado en el informe económico del expediente de contratación se basó en relaciones que respetan lo establecido en la negociación colectiva del sector actual, garantizando la cobertura del contrato existente.

En cuanto a los datos relativos a los empleados facilitados por la Seguridad Social, la Junta advierte que “muchos de ellos darán por terminado el contrato durante este año (posibles contratos de duración determinada por eventualidades, etc.), por lo que ni la Administración Pública ni probablemente la empresa ganadora pueda saber exactamente en este momento qué trabajadores serán finalmente sustituidos ”.

Está previsto que la nueva empresa encargada de las ambulancias públicas de la comarca entre en funcionamiento en enero de 2022. Sería por un periodo de cuatro años, por el que el Patronato abonará 154 millones de euros, más otros dos años si todo va bien, que es hasta 2028 hasta 2028. máximo.

Pero las perplejidades ante esta concesión no terminan ahí. La semana pasada hubo una protesta por la desaparición de ambulancias con soporte vital básico de varias ciudades. El Consejo sostiene que son de poca utilidad.

Otro reclamo latente en este sector es el de las horas anuales que pagan los trabajadores, ya que los sindicatos defienden que las horas de asistencia a la espera de ser asesorados para un transporte deben pagarse como horas reales. Según Máximo Blanco, «el convenio evita que se superen las 1.700 horas al año y muchas veces se superen las 2.700 horas, por lo que hay cientos de recursos en los juzgados de Extremadura».