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BARCELONA, 13 de abril (EUROPA PRESS) –
La Confederación General de Sindicatos (CGT) ha valorado como «positiva» la segunda jornada de huelgas parciales que tuvo lugar este martes en la planta de automóviles de Martorell (Barcelona), sin el apoyo de los sindicatos mayoritarios UGT y CC.OO.
Los paros se produjeron el martes de 10:20 a 12:00 y de 18:20 a 20:00 horas y el mismo miércoles de 0:10 a 02:00 horas para protestar por las propuestas de negociación de la empresa. el convenio colectivo
Fuentes sindicales con representación minoritaria en el comité intercentrales y el comité de fábrica de Martorell han dicho que algunos coches dejarán de fabricarse durante los cierres.
En concreto, las líneas 1 y 3 se pararon en el turno de la mañana, sólo la 1 de la tarde, y la línea 2, la única en funcionamiento, se paró en el turno de la noche, y todas las interrupciones se produjeron durante la acción de protesta.
Piden a la CGT que consolide las tablas salariales para acortar la jornada laboral sin reducir los salarios y absorbiendo el exceso de personal percibido que supondrá la introducción del coche eléctrico.
En concreto, también reclaman un plan industrial que garantice la futura ocupación de la planta de Martorell y de la planta de Seat Componentes en El Prat de Llobregat (Barcelona).
Además, también requieren mejoras ergonómicas y la reducción de la carga de trabajo para reducir el absentismo por enfermedades profesionales.
“Estamos satisfechos porque hay una parte de la plantilla que apoyó la huelga y estamos contentos porque somos minoría en el comité de empresa”, afirman fuentes de la CGT consultadas por Europa Press.
El contrato colectivo de trabajo de la empresa, que afecta a 13.000 trabajadores en cinco lugares de trabajo, expiró el 31 de diciembre de 2020 pero seguirá vigente hasta la próxima vez, y los trabajadores y la gerencia han estado negociando desde principios de este año, con la séptima reunión programada para la próxima semana.
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