Audasa ha ingresado hasta el momento 1.173 millones en extensiones en la AP-9

En los siete años y medio en los que Audasa había agotado las prórrogas concedidas para el funcionamiento continuado de la AP-9 a finales de 2020, la compañía recaudó 1.173 millones de euros en peajes, 27,2% de sus ingresos totales. En la etapa anterior, que se prolongó hasta la apertura del primer tramo en 1979, los usuarios de la vía ya habían abandonado 1.999,6 millones de euros en taquillas. Y esta última debería haber sido la cantidad máxima que los gallegos y otros conductores que utilicen la infraestructura tendrían que pagar en virtud del contrato de concesión original, que finalizó el mismo el 19 de agosto de 2012.

Desde entonces se ha agotado una prórroga inicial de 15 meses otorgada por la UCD y ocho de los diez años también otorgados por el gobierno de Felipe González en 1994. Aún faltan dos años más para esa segunda prórroga y las 25 que le dio la junta directiva de Aznar en 2000 antes de que se privatizara la concesionaria de carreteras.

Si la Comisión Europea no cancela definitivamente las prórrogas durante el tiempo restante de la concesión, que acaba de cuestionar en su dictamen por no presentación en concurso público, Audasa se convertirá en generar 14.225 millones de euros más de peajesegún los cálculos de la delegación del gobierno en las empresas concesionarias de autopistas.