Air Nostrum sigue ganando vuelos desde la región

Sin cambios en la gestión de la Obligación de Servicio Público (OSP) que permite asegurar vuelos regulares desde el aeropuerto de Badajoz a Madrid y Barcelona. Air Nostrum sigue siendo la ganadora del concurso (ya lo ganó en 2018), por lo que recibirá 8,8 millones durante dos años, prorrogables por otros dos con 4,4 millones al año. Se trata de un 25% más de dinero (900.000 euros más anuales) que en la carrera anterior, manteniéndose los vuelos que existían antes de la pandemia y que aún no se han recuperado en la ruta Badajoz-Madrid.

En esta ocasión, formalmente Air Nostrum, rama de los vuelos regionales de Iberia, se presentó bajo la fórmula de una UTE (Unión Temporal de Empresas) en la competición aérea. Lo hizo con la compañía Mel Air, con sede en Malta pero una empresa del grupo Air Nostrum, según explicó la compañía a HOY. La UTE Air Nostrum-Mel Air fue la única que se presentó a la licitación.

Air Nostrum se une a Mel Air para dar un mejor servicio al pasajero “porque este sindicato lo que hace es dar una mayor flexibilidad al incorporar más aviones a las operaciones con Extremadura. Siendo una empresa del mismo grupo entrar en una UTE era lo más natural y es algo que ya hemos hecho en otras convocatorias como en la UTE del OSP Sevilla-Almería”, indica.

Los aviones, explica, son los mismos ya que forman parte de la flota del grupo y habían volado anteriormente para Air Nostrum, el mantenimiento de las aeronaves se realiza en los hangares de Air Nostrum y el personal de tierra es el mismo.

Todos los vuelos de la competición, que comenzará a desarrollarse a partir del 28 de este mes, serán realizados por Air Nostrum con sus aviones, aclara la aerolínea española. La entrada de Mel Air en la joint venture se hizo “para flexibilizar la gestión operativa, siempre en beneficio de los pasajeros al tener más aeronaves disponibles para realizar el OSP”.

A partir de finales de este mes se compensarán los dos vuelos diarios por semana, ida y vuelta, entre Badajoz y Madrid todos los días excepto el sábado, que no está. Los domingos, viaje de ida y vuelta. En cuanto a Barcelona, ​​la frecuencia es de cuatro vuelos diarios de ida y vuelta. Uno al día (lunes, miércoles, viernes y domingo).