By 
Él Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible 10,9 millones de euros (IVA incluido) el contrato para la ejecución de un Carril autobús HOV en la autopista A-2 entre Alcalá de Henares y MadridAsí lo informó el departamento que dirige Oscar Puente a través de un comunicado.
La medida consiste en dotar a la autovía A-2 (Madrid-Barcelona) de las infraestructuras necesarias para que esto sea posible Uso exclusivo del carril izquierdo, en horas punta y en ambos sentidospara autobuses y vehículos de alta utilización, a través de una gestión viaria inteligente basada en sistemas ITS.
El objetivo es mejorar la accesibilidad del transporte público y acortar los tiempos de desplazamiento de los usuarios del transporte público en autobús Vehículos ocupados por dos o más personas en este corredor A-2 así como aumentar la fiabilidad de estos modos de transporte.
El BUS Vao en la A-2, sin separación y por el carril izquierdo
SIN SEPARACIÓN FÍSICA
En curso No existe separación física entre el carril reservado y el resto de carriles de la vía.Más bien, se proyecta un sistema de información al usuario a través de señalización luminosa variable, apoyado en señalización horizontal y vertical predeterminada, con el objetivo de mostrar de la forma más completa posible el estado y situación del carril reservado y su uso.
También se coloca una señalización a lo largo de las líneas de separación de carriles central e izquierdo. faros brillantes empotrados y a ras de la acera, indicando en rojo los tramos en los que no es posible el acceso al carril reservado y en verde los tramos habilitados para ello.
Firma del convenio para la construcción del carril bus VAO de la A-2 entre Torrejón de Ardoz y la capital
Al mismo tiempo, se están tomando medidas concretas para mejorar la infraestructura con el fin de mitigar posibles perturbaciones del tráfico causadas por la introducción del carril HOV para autobuses.
Se centrarán en eso. nudo eisenhower –Punto kilométrico 10.800 de la A-2–, aunque también está previsto operar en el Enlace a bares (Coslada/San Fernando) y en el Salida 5 la A-2.
La medida se ejecutará en tres fases, que se ejecutarán simultáneamente en un único contrato de construcción. Los proyectos de las fases I y II corresponden al sentido de entrada a Madrid y el proyecto de la fase III corresponde al sentido de salida de Madrid.
El Gobierno iniciará este año la construcción del carril bus VAO en la A-2
El acceso al carril reservado sólo se puede conseguir a través de determinados puntos que sirven como puntos de entrada. Una vez que hayas llegado al carril, sólo podrás abandonarlo en el punto de salida designado. Avenida de América.
En dirección a la entrada de Madrid hay acceso al carril bus HOV Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, San Fernando de Henares y Canillejas.
Comments