ADIF aporta más de 30 millones de euros para mejorar la carretera entre Monforte y Lugo, y 10 de Ourense

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) anunció la adjudicación de dos importantes obras para la red ferroviaria de Lugo: preparación del tramo Monforte-Lugo para la electrificación, que cuesta 30,3 millones de euros y es realizado por la empresa Comsa, y el Refuerzo de la línea Ourense-Monforte, se trata de una inversión de 10,5 millones de euros; ambas mejoras serán financiadas por la próxima generación de fondos de la Unión Europea.

Ese la primera obra se adjudicó 30,3 millones Euros y se refiere a los 71 kilómetros del tramo Monforte de Lemos-Lugo, que se están preparando para la electrificación. Este es exactamente uno de los pocos sin electricidad en Galicia -junto a Lugo-A Corua por ejemplo- y la recepción de 25 kilovatios de potencia es indispensable para el tráfico de trenes de alta velocidad. Pero antes de la electrificación tienes que prepárate para el viaje para los nuevos trenes y para la colocación de las líneas aéreas que llevan la línea, que ocupan mucho espacio.

Estos trabajos fueron anunciados, como Cambio de lastre, los guijarros que se pueden ver en las pistas, que les confieren estabilidad y resistencia; es decir, un lastre de guijarros, mejor que el actual, evita baches en el camino. Para reforzar esto, todos durmiente por un monobloque de hormigón del tipo PR. Arreglos por tu cuenta él y en el calzada, así como también pasos mejorados para el tráfico Peatonal y calle, completa este trabajo.

Ese segundo trabajo está escrito Optimización de puentes y nivelación en la distancia Ourense-Monforte. Son 8 kilómetros de línea ferroviaria convencional, que se opera en 9 puentes, 12 trincheras y 6 semideslizantes.

Igualmente, ensanchar la pendiente presente en el lado sur de la estación de tren de Ourense Os Peares empotrar Futuro desviado en una dirección y alcanzar una longitud de 750 metros.