El consejo invertirá 100 millones para rehabilitar la A-92 con materiales sostenibles

El consejo destinará una partida de fondos europeos de 100 millones de euros a "React-EU" para la rehabilitación y mantenimiento integral de la autovía A-92 con materiales sostenibles, ha anunciado este martes la ministra de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo .

Esta inversión se realizará entre 2022 y 2023, de los que 60 millones ya se destinarán a esta mejora del cruce andaluz que une Sevilla con Granada, Málaga y Almería.

Andalucía es así la única Comunidad Autónoma española que ha recibido fondos europeos de Restauración, Transformación y Resiliencia para actuaciones en carreteras, ya que utiliza materiales sostenibles para mejorar la pavimentación de la red viaria.

Estos materiales, denominados Masai, han sido desarrollados en colaboración con la Universidad de Granada y el Laboratorio de Ingeniería Civil (Labic) de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Granada.

Los materiales asfálticos sostenibles, automatizados e inteligentes (Masai) son mezclas bituminosas elaboradas a partir de material reciclado como el polvo de neumáticos.

El consejero ha destacado que en los tres años de legislatura se han destinado 576 millones de euros a la mejora de carreteras de titularidad autonómica, que han servido "para paliar el déficit de inversión identificado en anteriores mandatos".

El Ministerio de Fomento ha indicado que "esta falta de inversión ha supuesto una pérdida de activos por valor de más de 1.000 millones de euros de las carreteras andaluzas", según un informe remitido al Consejo de Gobierno en el que se hace balance de la situación de las inversiones realizadas en los últimos años mantener los más de 10.500 kilómetros de red vial regional.

La Junta de Andalucía reclama que "uno de los requisitos para mejorar la seguridad vial es la inversión continua en las carreteras de Andalucía", y bajo esta premisa, en los últimos tres años -de 2019 a 2021- se han invertido 576 millones de euros en mantenimiento y nueva construcción, un 31, un 3% más que entre 2016 y 2018 en el mandato anterior, cuando se emplearon 439 millones. Solo en mantenimiento de carreteras, el incremento fue del 46,7%, es decir, 128 millones más.