Los autos eléctricos en Alemania rara vez tienen desgloses que los motores de combustión

El plomo está aumentando

10 de abril de 2025 16:09
Robert Klatt

En Alemania, los autos eléctricos viejos tienen significativamente menos desgloses que los motores de combustión. Debido a que las debilidades iniciales ahora se han remediado para modelos eléctricos, pudieron expandir su liderazgo nuevamente.

Munich (Alemania). Los autos eléctricos a menudo son criticados porque deben ser caros y propensos a los errores. Los investigadores del Instituto Fraunhofer para la Investigación del Sistema y la Innovación (Fraunhofer ISI) ya han demostrado que los costos totales de propiedad (TCO), es decir, los costos totales durante la vida útil, son más bajos que un quemador con un automóvil eléctrico. Ahora, los datos de las estadísticas de desglose actuales del club de automóviles alemán al-alemán EV (ADAC) muestran que los autos eléctricos viejos hacen lo mismo en confiabilidad que los automóviles con diesel o motor de gasolina.

Según las estadísticas, los autos eléctricos, que fueron aprobados en Alemania desde 2020 hasta 2022, ocurren en 4.2 desgloses en 1,000 vehículos. Con la misma combustión, son 10.4 desgloses. En comparación con los registros de datos más antiguos del ADAC, los autos eléctricos han ampliado su ventaja sobre los quemadores en el desglose del desglose. Según los expertos en ADAC, esto se debe principalmente al hecho de que los "problemas iniciales" y las debilidades iniciales de los modelos eléctricos ya no ocurren cada vez más, mientras que casi no hay mejoras más relevantes en la combustión.

Desgaste significativamente mayor en la combustión

Como explica el ADAC, las grandes diferencias en el desglose del desglose se deben principalmente a la unidad. Las unidades eléctricas son significativamente más simples, mientras que los motores de combustión consisten en cientos de piezas. Por lo tanto, los motores combinados son mucho más susceptibles a errores y desgaste. Además, los motores eléctricos no necesitan un cambio de aceite y producen menos calor.

Según las estadísticas de desglose actuales, la causa más común de la descomposición fue la batería de inicio (44.9 %) independientemente del tipo de unidad. En el caso de la combustión, los problemas del motor siguen y para automóviles eléctricos, los errores en el sistema de alto voltaje y en el sistema eléctrico a bordo siguen.