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PAMPLONA, 25 de abril. (PRENSA DE EUROPA) –

En el marco del proyecto GERA, un equipo de investigadores de la Universidad Pública de Navarra (UPNA) ha estudiado y analizado el potencial y la viabilidad técnica de las baterías de los vehículos eléctricos para darles una segunda vida en otras aplicaciones menos exigentes que las de movilidad eléctrica cómo el uso de sistemas de almacenamiento para incrementar la penetración de energías renovables en la red eléctrica.

El desarrollo de este proyecto estratégico de I + D + i estuvo coordinado por el Windcluster Enercluster, y también participó un consorcio de empresas y empresas formado por UPNA, Acciona Energía, Nordex, Beeplanet Factory, CENER, NAITEC e IED Electronics. Ingeteam. El objetivo principal era lograr una solución integral que habilitara tecnologías de gestión avanzadas almacenando la energía renovable generada y luego distribuyéndola en la red.

El equipo de investigación de la UPNA que trabajó en este proyecto está formado por Idoia San Martín, Elisa Braco, Alberto Berrueta, Adrián Soto, Alfredo Ursúa y Pablo Sanchis, miembros del grupo de investigación INGEPER (Eléctrica, Electrónica de Potencia y Energías Renovables) y pertenecientes al Smart Instituto de Ciudades (ISC).

Las baterías de segunda vida son aquellas que se retiran de los vehículos eléctricos cuando tienen una vida útil para otras aplicaciones menos exigentes. “Esto evitará las emisiones derivadas de la fabricación de baterías nuevas y reducirá el impacto ambiental”, enfatizó la UPNA en un comunicado.

En una primera fase, la UPNA realizó una caracterización de numerosas baterías de este tipo, lo que permitió desarrollar una metodología detallada para determinar el estado de las baterías, su rendimiento eléctrico y su estado de salud. Se analizó la variación existente en este tipo de baterías, debido a sus diferentes condiciones de funcionamiento en vehículos eléctricos, así como la influencia de esta variación en la configuración de los paquetes de baterías.

En la segunda fase se analizó el envejecimiento de las baterías. Para ello, los investigadores afirman: “Se realizaron pruebas en diversas condiciones de funcionamiento y el deterioro de este tipo de batería se pudo predecir a partir de su funcionamiento mediante modelos que permitieron estimar la durabilidad, variable altamente significativa en estudios de economía de estas baterías “.

Finalmente, se realizaron diversas validaciones en entornos operativos reales. Por lo tanto, utilizando la microrred UPNA, se examinó el uso de estas baterías en aplicaciones de autoconsumo para proporcionar servicios de red como el control de frecuencia o el control de frecuencia para aprovechar el exceso de energía eólica por la noche y en aplicaciones estacionarias que contribuyan al desarrollo de estaciones de carga para energía eléctrica. vehículos. “Esto ha hecho posible probar tanto la durabilidad como la viabilidad técnica de estas baterías en estos entornos operativos”, señalan.

PROYECTO GERA

El proyecto GERA se desarrolló entre 2018 y 2020 y contó con un presupuesto de 4,7 millones de euros, de los que 1,8 millones de euros procedieron de una subvención realizada en el marco de la convocatoria del Gobierno de Navarra para proyectos estratégicos de I + D + i concedida en 2018.

Se desarrolló en cuatro escalas de trabajo: componentes y baterías para almacenamiento; sistema local (una unidad de generación de energía con sus dispositivos de almacenamiento); sistema agrupado (múltiples plantas de generación y acumulación de energía) y comercialización de energía alternativa al sistema actual utilizando una plataforma blockchain para certificar el origen de la energía y promover contratos inteligentes en la venta de energía.

CENER ha trabajado en un modelo completo de parque eólico que incluye almacenamiento para optimizar el funcionamiento tanto a nivel de parque como para su integración en la red. Además, Ingeteam ha realizado un modelo de simulación integral de un aerogenerador con memoria, que permite el análisis e implementación de sistemas integrales de gestión con el fin de mejorar el comportamiento dinámico del uso de la energía eólica a través de nuevos tipos de comunicación.

Por su parte, Beeplanet Factory ha desarrollado diversos sistemas de almacenamiento desde baterías de segunda vida de coches eléctricos, que van desde los 4 kWh para los más pequeños hasta los 120 kWh para los más grandes. NAITEC ha desarrollado un sistema de gestión de baterías o BMS, hardware y software para dos prototipos de 12 y 14 celdas teniendo en cuenta la aplicación final y su normativa.

CENER también ha creado un sistema virtual para gestionar diversas tecnologías de generación y almacenamiento en diferentes ubicaciones. La plataforma optimiza la reacción conjunta de los equipos para lograr objetivos técnicos, económicos y ecológicos. Como parte del proyecto, se desarrolló una cadena de bloques completa con la que se pueden registrar todos los pedidos y transacciones de energía en este sistema virtual. El sistema con el nombre GreenLedger es un desarrollo de punta a punta altamente innovador, pionero y seguro, que abarca desde la adquisición de datos físicos con dispositivos IoT hasta la visualización de información.

Ingeteam ayudó a desarrollar la trazabilidad energética mediante la creación de una arquitectura con una pasarela intermedia. IED Electronics ha participado en la comunicación electrónica entre el consumidor de energía o el elemento generador, y por su parte, Acciona Energía ha desarrollado una interfaz para el registro de activos, organizaciones, usuarios e instrucciones, incluyendo la huella de carbono de cada punto de consumo de los clientes y información sobre responsabilidad social empresarial.

Enercluster es la Asociación Clúster de Energía de Navarra, que agrupa a 58 empresas y empresas del conocimiento con actividad en la región y que cubre toda la cadena de valor industrial desde la fabricación, operación y servicios.


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