un bote de acero de 12 metros que el piloto abandonó por miedo

Aunque su existencia parezca nueva, lo cierto es que el concepto es muy conocido en Galicia narcosubmarino desde 2006. Esa es la fecha en que fue encontrado en la comunidad el primer submarino utilizado para el transporte de drogas, el primero también en España.

Esta embarcación era más pequeña que la encontrada en Arousa este lunes. En primer lugar, estaba construido en acero y tenía 12 metros de largo, frente a los 20 del sumergible hallado en Aldán en 2019. Su construcción fue artesanal, tenía capacidad para transportar una tonelada de mercancías y fue visto por una sola persona, en este caso un vecino de la zona de Vigo.

La diferencia entre los dos sumergibles que estuvieron en Galicia hace cuatro años y este lunes, con este de 2006, es que los dos primeros fueron diseñados y construidos para cruzar el Atlántico desde Sudamérica, y el tercero Se realizó en la zona de Vigo para recoger la droga que traía un barco nodriza tras cruzar el charco.

Hemeroteca: Consulta la página completa publicada el 14 de agosto de 2006 en La Voz de Galicia

La sorpresa de 2006

El hallazgo del año 2006 tuvo lugar el 13 de agosto en aguas de la ría de Vigo. Desde el primer momento la Guardia Civil sospechó que pudieran pertenecer a una organización de narcotraficantes que operaba en las costas gallegas.

Fue un individuo quien llamó a las autoridades. Acababa de ver cerca de Punta Borneira, en la boca norte de la ría, un barco diesel abandonado e inundado.

El hecho de que el submarino no transportara droga en ese momento no quitaba la sospecha de que una organización narcotraficante pudiera haberlo utilizado para el transporte. Además, una de las primeras hipótesis fue que el barco estaba realizando pruebas de navegación cuando tuvo problemas técnicos y la tripulación tuvo que abandonarlo. Ya entonces hubo advertencias de que este submarino representa un salto cualitativo en el uso de la tecnología por parte de las redes del narcotráfico. Y justo en este momento, en 2006, en España no había precedentes del uso de este modo de transporte, como fue el caso en las costas americanas. Los narcosubmarinos eran negocio de grandes organizaciones.

La inspección

El sumergible hallado en Punta Borneira fue trasladado primero a la Escuela de Transmisión y Electrónica de la Armada (ETEA) en Vigo para ser inspeccionado por agentes de los Servicios Antidrogas y posteriormente a unos astilleros de Moaña.

Los únicos datos ciertos que tenían los investigadores en ese momento era que el submarino tenía una gran cantidad de combustible Así que no estaba descartado que estuviera listo para navegar en alta mar.

En su interior no se encontraron restos de droga, pero se fortaleció la hipótesis de que pertenecía a una red de narcotráfico. Y aunque era la primera vez que un barco de estas características aparecía en las costas españolas, en su momento se supo que había tenido precedentes en las costas americanas, una novedosa técnica utilizada por algunos cárteles para intentar captar los radares de los Guardacostas. El uso de estos barcos fue principalmente en Colombia, pero también en Brasil.

Ocho personas terminaron tras las rejas tres meses después. Cuatro de ellos eran gallegos y fueron detenidos en Vigo y O Rosal.

los hechos probados

El juicio tuvo lugar en 2011 y los acusados ​​fueron condenados a dos años de prisión. El veredicto determinó que este narcosubmarino salió de Moaña el 12 de agosto de 2006. La banda española se había puesto en contacto con una cadena sudamericana Introducción de cocaína por la costa gallega. El submarino Narco fue clave en todo el encuadre: se suponía que navegaría hasta Madeira para recoger el alijo traído de una nave nodriza, pero la verdad es que nada salió como estaba previsto.

Hemeroteca: Lea la página completa publicada en La Voz el 15 de septiembre de 2011.

El juicio también demostró que el barco fue construido a mano en un astillero de Moaña y costó 54.000 euros. Cuando todo estuvo listo para emprender este viaje a Madeira, el piloto se convirtió en el eslabón débil de la cadena: “Nada más empezar el viaje -así dice la frase- el piloto del sumergible desconfió de la seguridad, se negó a seguir el viaje » y dejó el barco en plena ría de Vigo. El responsable de la embarcación nunca fue detenido. Tampoco uno de los contactos con los proveedores de drogas.

Los restantes pandilleros fueron condenados cada uno a dos años de prisión por la sección quinta de la Audiencia Provincial de Pontevedra. La fiscalía exigió inicialmente un total de 80 años de prisión. En las conclusiones finales rebajó la petición a 20 años.

dos casos mas

Tras el descubrimiento en 2006 llegó el submarino que ocupó todos los titulares. Era 2019. El barco encontrado en Aldán quería importar 3.000 kilos de cocaína a Europa. Una historia cinematográfica que incluso inspiró una serie de ficción.

El tercer caso llegó este lunes. La advertencia de un marinero era esencial: había un objeto extraño que sobresalía de la superficie del mar. Se trata de otro narcosubmarino, en este caso en la Ría de Arousa, que se cree que está vinculado a dos planeadores que encallaron en Ribeira hace más de tres semanas.