Barrera 3D previene incendios y explosiones de baterías de coches eléctricos

Barrera 3D previene incendios y explosiones de baterías de coches eléctricos


Certificación realizada

Robert Klatt

Un coche eléctrico se incendia por una fuga térmica

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Una empresa alemana ha desarrollado un nuevo componente que puede prevenir incendios y explosiones en las baterías de los coches eléctricos. La barrera 3D ya ha sido certificada y pronto se instalará en los primeros coches.


Weinheim (Alemania). Según datos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y la Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS), los coches eléctricos se queman con mucha menos frecuencia que los modelos con propulsión híbrida y motores de combustión interna. Sin embargo, si una batería se incendia, apagarla es problemático y el riesgo de explosión es alto. Por esta razón, un comandante del cuerpo de bomberos de Dettingen desarrolló recientemente una bolsa extintora especial para vehículos eléctricos.


Para evitar que un accidente o un fallo de la batería provoquen un incendio, la empresa alemana Freudenberg Sealing Technologies ha desarrollado una batería 3D que puede integrarse en las baterías de iones de litio de los coches eléctricos. La barrera está hecha de plásticos elastoméricos y puede soportar temperaturas de hasta 1.200 grados centígrados. De este modo puede detener o al menos ralentizar significativamente la llamada fuga térmica, una reacción incontrolada que provoca un enorme aumento de temperatura en la batería y, en casos extremos, una explosión.


La barrera 3D complementa chaquetas y mantas térmicas

La nueva barrera 3D complementa las soluciones de aislamiento y blindaje térmico existentes de la batería. Sella componentes específicos y penetra en las estructuras más internas de los perfiles para lograr un efecto de sellado integral. Las barreras adaptativas, ya sean de espuma o de material sólido, se pueden colocar de forma flexible dentro de la batería. Están disponibles tanto en producción en masa como en unidades individuales. Aunque se ha minimizado el peso, el fabricante no da detalles exactos.

Las denominadas barreras térmicas 3D ya están certificadas y se han introducido en la producción en masa en el sector de la automoción. Aún no se sabe qué empresas están utilizando este nuevo desarrollo, pero sólo debería ser cuestión de tiempo antes de que se haga público.




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