cazan a un valenciano circulando a 228 kilometros por hora en la a 23 en teruel teruel.web


El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de diseño de la modificación número 1 de las obras del tramo Siétamo-Huesca de la autovía A-22. Por lo tanto, se continuará con la tramitación administrativa del proyecto de construcción de esta modificación al contrato de construcción.

El mencionado proyecto implica adecuar la reposición de las líneas eléctricas a las especificaciones de la empresa propietaria, las cuales no están incluidas en la información pública del proyecto original, lo que genera nuevas necesidades adicionales de empleo y ha requerido el procesamiento de información pública.

El proyecto prevé también, entre otras cosas, la actualización de la reposición de numerosos servicios afectados para adecuarlos a la realidad de la obra, cambios en el alcantarillado, elementos de drenaje, sistemas de contención y un cambio en la configuración de una de las conexiones. El presupuesto adicional para el proyecto modificado es de 4,5 millones de euros.

Características técnicas

La autovía A-22 entre Lleida y Huesca se encuentra en pleno funcionamiento, a excepción de este tramo próximo a la capital: Siétamo-Huesca, cuyas obras se iniciaron en agosto de 2018. Este último tramo de la autovía A-22 entre Huesca y Lleida es uno de los más concurridos por su proximidad a la capital, Huesca, ya que la N-240 soporta una media de 11.000 vehículos al día en esta zona.

La ruta pasa por los municipios de Siétamo, Loporzano, Quicena y Huesca. Se construirá un nuevo trazado en los primeros 8 km, mientras que en el resto se realizará una duplicación en el lado norte de la carretera N-240 por la Ronda Norte de Huesca hasta su incorporación a la autovía A-23.

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