Más de siete horas en el puente del Pedre, el autobús vuelve a caer en el Lérez de Cerdedo-Cotobade

A pesar de Tenias margen hasta mañana juevessegún las previsiones meteorológicas inicialmente elaboradas, al final no ha sido necesario esperar tanto y el autobús que el sábado pasado iba desde el puente del Pedre en Cerdedo-Cotobade hasta el Lérez, Fue retirado ayer alrededor de las cuatro de la tarde. Con ello se completó un arduo trabajo que había comenzado más de siete horas antes, pasadas las 8 de la mañana, cuando la Guardia Civil cortó el tramo afectado de la N-541 para levantar el vehículo. Esta medida permitió determinar que era posible un desvío por un antiguo cruce sin afectar el tránsito rodado en la carretera federal.

Al parecer, la tramitación de permisos de carácter administrativo retrasó inicialmente el inicio de unas obras que inicialmente tenían como finalidad Determine si el puente podría soportar un peso combinado de trescientas toneladas, que algunas fuentes han puesto en el área.. Es decir, la suma de una gran grúa equipada con un brazo de unos setenta metros de largo, sobre la que tuvieron que acoplar más de cien toneladas de contrapesos para que no volcara al levantar el autobús.

A la misma hora subieron al autobús procedente de A Coruña buzos del Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS) de la Guardia Civil. para pasar unas cuerdas por el maletero. Los agentes han recuperado unas maletas del interior del autobús, que han sido añadidas a las pertenencias, en unos casos cerca del accidente o donde se encontraron los cuerpos sin vida, y en otros casos esparcidos por la zona del río o cerca del Embalse o Embalse de Anllo.

Para entonces, agentes de la Guardia Civil habían alcanzado la estructura del autobús y accedido a algunas partes de su interior. Entre otras áreas inspeccionadas por los investigadores está la cabina del conductor, una de las partes menos dañadas del autobús, y donde se encuentra el tacógrafo, un instrumento que, de ser recuperado en buenas condiciones, podría brindar información crucial sobre lo que estaba sucediendo. Ya sea la leva del autobús o el motor detrás de ella, se puede explicar que la cabina no sufre tanto daño como el resto del vehículo… Es una suerteseñaló un miembro de los equipos de respuesta de emergencia.

Juegos en tiempo real

Cuando hubo que recuperar el autobús por completo y la grúa de la empresa Gras Rubio estaba parada en el Puente del Pedre, los operarios primero la buscaron Estabilícela y coloque los contrapesos. Asimismo, en el puente se colocaron una especie de testigos o dispositivos, que sirvieron para desvelar posibles incidencias que finalmente no se produjeron. De hecho, los topógrafos compararon estos indicadores en tiempo real para evitar que el viaducto sufriera daños estructurales durante las operaciones de salvamento.

Las fuentes consultadas explicaron que se fundó para realizar la prueba de esfuerzo en nueve milímetros es la deformación máxima del puente: Una vez alcanzado este nivel, los ingenieros de transporte tendrían que decidir si continuar o no. Alrededor de las dos de la tarde se confirmó que el Los parámetros de la prueba de estrés fueron muy buenos.por lo que nunca se llegó al estado crítico.

El rescate del autobús tenía luz verde. Solo faltaba que el GEAS de la Guardia Civil enganchara las correas que sujetaban el autobús al brazo de la grúa para que comenzara el izado del autobús.

Aparentemente era la parte más fácil de esta complicada operación. Apenas los tomé Después de unos minutos, retire el vehículo de la plataforma de Lérez y condúzcalo hasta el viaducto de Pedre, donde lo esperaba un camión con una góndola. La estructura fue transportada por carretera hasta los garajes propiedad de la empresa Monbus en Louris (Pontevedra). Allí, según la subdelegada Maica Larriba, estarán custodiados por la Guardia Civil durante el tiempo que sea necesario.

El Ayuntamiento ya pidió en septiembre la rehabilitación del tramo accidentado

A principios de septiembre y tras registrar tres accidentes en menos de una semana, el El Ayuntamiento de Cerdedo-Cotobade ha solicitado al Gobierno central un plan integral de seguridad vial para la N-541, que discurre por este municipio pontevedrés. Entre los puntos donde se produjeron estos accidentes estaba el Viaducto de Pedre, aunque en ese momento todo el mundo estaba en estado de pánico después de que un BMW que se dirigía a Pontevedra se encontrara con una bolsa de agua aquejada de una salida de carretera que dio lugar al impacto del Bionda que conducía al puente.

yo estaba en el mismo lugar que el busvecinos confirmados y miembros de los servicios de emergencia. Los accidentes no ocurrían antes y desde que empezó la obra no paran, sobre todo cuando se caen, subrayó el primero, explicando que durante las lluvias se acumula agua cerca del anillo vial de Serrapio. De hecho, hoy en día se han erigido una serie de conos para indicar ese punto en particular.

Eu xa o coeca y no me extraña pero para la gente de fra…señaló uno de estos vecinos, señalando que a raíz de este hundimiento, la salida de los vehículos se desplazó hacia la izquierda e inmediatamente después se desplazó hacia el lado contrario, donde aceleró el autobús a Lérez tras adelantarse unos veinte metros de barandillas y barandillas. .

El alcalde Jorge Cubela (PP) ha considerado que La serie de accidentes de septiembre ha puesto de manifiesto la necesidad de que Transportes y la Delegación del Gobierno en Galicia impulsen medidas para garantizar la seguridad vial esta carretera o al menos Estamos donde son captados periódicamente y por el éxito reiterado o por un mayor número de reclamaciones.. por eso lo tengo Fundamental para nuestra seguridad vial, dos de nuestros vecinos y también las personas que circulan por la N-541 que se han visto en constantes situaciones de peligro a raíz de dos accidentes ocurridos en determinados tramos de esta vía pública. Este martes, Cubela lo confirmó en los últimos meses. Desde entonces no han recibido respuesta por parte de estas administraciones.

Este aspecto de la carretera será uno de los problemas que a buen seguro analizarán los investigadores de la Guardia Civil. Al respecto y en declaraciones recogidas por Europa Press, el El delegado del Gobierno, José Miones, confirmó que una reconstrucción de lo ocurrido por un grupo especializado de la Guardia Civil que se desplazó desde Mérida, el Equipo de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico (ERAT).

La causa puede ser múltiple o simplemente climática, ya que las condiciones meteorológicas no fueron buenas, añadió, aunque insistió en que todas las hipótesis estaban abiertas. Pondremos a funcionar la unidad especializada y en cuanto tengamos esta información la transmitiremos.

Según Maica Larriba, subdelegada del Gobierno en Pontevedra, el coste de la operación de rescate del autobús corre a cargo de la empresa, pero la supervisión es responsabilidad de los responsables de transporte.