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La voz de Galicia





La voz


09/04/2021 8:14 p.m.

La Plataforma de víctimas de Alvia 04155Ha valorado positivamente la decisión de la Audiencia Provincial de A Corua, que cerró la investigación del hecho, y se afirmó como imputado en el juicio que se inició el maquinista, Francisco Jos Garzn Amo, pero también Andrs Cortabitarte, Director de Seguridad Vial de Adif en el momento de la puesta en servicio de la línea donde ocurrió la tragedia.

Por eso dicen que ajuste inmediato von Cortabitarte, quien continúa ocupando un cargo libremente designado en una subdirección de la Adif.

A través de un comunicado, víctimas y familiares mostraron satisfecho con lo que finalmente se llevará a cabo el proceso y con el abono de la posición de Adif a mantenerse, pero creen que es insuficiente. Tu entiendes que hay tambien Responsabilidades de Renfeque se enteró por escrito de una advertencia de un ingeniero jefe sobre la peligrosidad de la curva de Angrois y no actuó en consecuencia.

En todo caso, señalan que el Tribunal de Justicia ha confirmado que existe riesgo en la curva de A Grandeira, donde descarriló el tren, y que ADIF no ha cumplido con la obligación. Análisis de riesgo en dos ocasiones: cuando el proyecto original se modificó significativamente, con el socialista José Blanco como ministro de Fomento, y cuando se desconectó el sistema de seguridad del ERTMS por demoras, la popular Ana Pastor ocupó el mismo ministerio.

Es por ello que la plataforma también reclama que ambos exministros se disculpen y asuman su responsabilidad tras la orden judicial emitida por la audiencia, y que también dejar la oficina pública.

La tercera solicitud del colectivo de víctimas es: detente inmediatamente a los miembros de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) como responsable de la investigación, en la que el conductor era el único responsable. Además, les pedimos que den un paso atrás si aún tienen algo de profesionalismo y honestidad, enfatizan en su comunicado.

En su carta también llegan a la conclusión de que el Tribunal de Justicia, el juez y Europa están desmantelando la verdad oficial que, con Ana Pastor a la vanguardia del desarrollo, querían hacer creer a toda la sociedad: que era una investigación independiente. llevado a cabo, que el conductor era el único responsable de que el accidente no fue de Alta velocidad.

El ministro de Transportes descarta que pueda ser despedido por el momento

El Ministro de Transporte y Movilidad, Jos Luis Balosme aseguré de eso no puede ser despedido A Andrés Cortabitarte, el exjefe de seguridad de Adif imputado por el accidente de Alvia, el puesto vacante que ocupa ahora porque no hay juicio al respecto y lo que debe aclarar el Poder Judicial.

Este empleado no tiene ninguna responsabilidad con respecto a la seguridad. No podemos despedirlo porque es un compañero de trabajo del que habla Todavía no pesa una oración para deshabilitarloCortabitarte seguirá formando parte de la administradora ferroviaria ya que todavía no hay motivo para desactivarlo, recalcó.

El ministerio también ha dicho que no tiene la capacidad de reabrir uno. Comité de investigación del accidente porque es independiente y ha recordado que en este caso ya existe un proyecto gubernamental para crear un comité de investigación de accidentes y dotarlo de recursos.

Hicimos lo que nos pidieron dentro de EE. UU. límites legales En nuestro poder, Balos ha dicho al hacer alegatos que podría haber dudas sobre sus intenciones si optara por trabajar con el poder judicial y reparar y actuar de enlace con las víctimas en este caso, ha asegurado.

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