La economía exige la coordinación de los aeropuertos gallegos


Tras 11 años de intentos fallidos de encargar el mapa de destinos, el tejido empresarial gallego reclama un entendimiento entre las terminales antes de la llegada del AVE

06 de julio de 2021 . Actualizado a las 12:46 p.m.

Los infructuosos intentos de coordinar las rutas y destinos de los tres aeropuertos gallegos no significan que la economía vaya a renunciar a la necesidad de organizar la red comunitaria si no es por la llegada del AVE o las futuras restricciones que los vuelos de corta distancia puede estar sujeto a.

La Comunidad empresarial de Galicia ha repetido la notable competencia en la que se sumergieron las tres terminales en la actual fase de desescalada tras superar gran parte de las restricciones de movilidad debidas a la crisis sanitaria, con una batalla cuesta arriba por varias vías entre Lavacolla, Peinador y Alvedro El análisis de la La organización de la empresa muestra que los aeropuertos de A Corua y Vigo mantuvieron un perfil mayoritario de viajes de negocios tras la peor parte de la pandemia, lo que les permitió ver una caída de usuarios menos pronunciada que el resto de terminales, mientras que Lavacolla empezó a reactivar el pasaje turístico. a partir de mayo.

El distrito aboga por la aplicación de una determinada Especialización en cada uno de los aeropuertos gallegos optimizar la ventaja competitiva de estas infraestructuras, especialmente en una comunidad periférica como la nuestra. Destaca el imperativo de la coordinación entre los aeropuertos de A Corúa y Santiago, dada su proximidad, teniendo en cuenta los perfiles de viajeros que presenta cada terminal. Y ese acento lo lleva a la provincia de Coruesa, en referencia al debate abierto en varios países europeos sobre la conveniencia de cancelar vuelos domésticos, que se pueden hacer en tren en menos de dos horas y media.

Se suma la organización empresarial para la creación de una terminal de mercancías competitiva para sectores tan estratégicos de la economía gallega como la pesca y el automóvil, que, sorprendentemente, se ven obligados a utilizar los aeropuertos de Vitoria y Zaragoza, apunta el colectivo empresarial gallego, que Lamentamos la eliminación del puesto de inspección fronterizo del Puerto hace años que, junto con la burocracia, forma parte del desvío de vertidos hacia los muelles de. causas Leixoes para el posterior traslado a Vigo por carretera en camiones.





Elena Resanes

Elena Resanes

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