Aprobación del primer gran dique flotante para reparaciones marítimas en el puerto

Aprobación del primer gran dique flotante para reparaciones marítimas en el puerto


El puerto de Santa Cruz de Tenerife será el el primer gran muelle flotante de su historia para la reparación y mantenimiento de embarcaciones. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Provincia de Tenerife acordó ayer en reunión ordinaria presidida por su responsable Carlos González ampliar el área de la concesión administrativa a la empresa Astilleros Tenerife en el muelle de Chicharrero con el fin de instalar el muelle flotando alrededor y los accesorios para su Operación.

Esta medida supondrá un gran paso adelante para el puerto de Santa Cruz en su oferta de servicios y la acercará a la de Las Palmas en cuanto a reparación y mantenimiento naval. una industria que mueve alrededor de 100 millones de euros anuales solo en el muelle de la capital grancanaria. El dique flotante, proyectado por Tenerife Shipyards, tendrá 230 metros de largo y 45 metros de ancho y la compañía espera que esté operativo en 2023 una vez finalizados los trabajos de los equipos auxiliares, así como el transporte y montaje del propio muelle. .

De esta forma, el puerto de Santa Cruz de Tenerife no solo ofrecerá reparaciones por barco en el mar, sino también en seco. Esto significa, Los barcos pueden reparar y mejorar cascos, hélices o sellos. Ya en la década de 1970 existía un muelle flotante de Nuvasa, que estaba destinado principalmente a la flota de arrastreros rusos que surcaban el muelle de Santa Cruz durante esos años. Pero sus dimensiones eran mucho menores de lo que traerá Tenerife Shipyards una vez reciba la aprobación de la Autoridad Portuaria.

El presidente de la Autoridad Portuaria asegura que es una medida importante para el cerramiento de la capital


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Astilleros Tenerife duplicará con creces (27.448 metros cuadrados) los 12.048 lotes que opera en el terraplén este del puerto capitalino. La empresa instaló allí un centro de reparación naval mediante una licencia administrativa otorgada en mayo de 2015. El proceso, que culminó ayer con la aprobación de la junta directiva del puerto, se inició en 2019 con la aplicación de Astilleros en Tenerife el cambio sustancial en su concesión al ocupar un área mayor del área pública del puerto.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Carlos González, ha destacado la «importancia» de este acuerdo, que «permitirá la llegada de un dique flotante al puerto de la capital, cuya actividad podría ser un catalizador para la reparación de la marina en nuestras instalaciones ”. La reactivación de esta actividad como medio de generación de negocio ha sido «uno de los objetivos primordiales» de la gestión de los puertos de Tenerife. Este es el primer paso previsto en el puerto de Granadilla. Astillero de Tenerife, el La empresa que opera este centro de reparaciones en Dique del Este es una empresa de servicios con sede en el puerto de Santa Cruz de Tenerife que brinda soporte técnico a la industria del petróleo y gas y al sector naviero. La imposibilidad de realizar este tipo de reparaciones ha provocado que las reparaciones marítimas de Santa Cruz se vayan a otros puertos., que corresponde a cientos de miles de euros al año que no desembocan en la economía de la isla.

Había un muelle flotante ya en la década de 1970, pero con dimensiones más pequeñas de lo esperado para 2023.


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El consejo de administración también acordó ayer adjudicar las obras de rehabilitación del Muelle de Anaga y del Muelle de Enlace del Puerto de Santa Cruz por 1,6 millones de euros. La primera actuación la llevará a cabo la asociación temporal de las empresas Marco Infraestructuras y Medio Ambiente, Indutec Instalaciones y Bernegal Infraestructuras en un plazo de ocho meses. El segundo lo llevará a cabo Hidrotec Aguas en tan solo cuatro meses.


Marta Del Rosal

Marta Del Rosal

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