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“Hay 90 centímetros entre la escalera y el banco. Piensa en los ancianos o en alguien que lleve un cochecito … Está claro que las escaleras no son prácticas. “Así se refirió ayer el presidente de la Asociación Defensa do Patrimonio a la polémica provocada por las escaleras de acceso a la pasarela peatonal de la estación en la zona de O Hórreo, que penetran parte de la acera actual. “Entendemos que trabajar con una pendiente en la propia pasarela se habría resuelto mejor”, añadió Carlos Henrique Fernández Coto durante una entrevista en Compostela en la Onda. Asimismo, indica que con la apertura de la acera y la llegada de viajeros, “podría crear una enorme congestión en la acera”.

Con eso en mente, ayer, en relación con este tema, el alcalde admitió estar “un poco sorprendido por la calidad de la solución” que atribuyó a la Xunta. La necesidad de colocar estas escaleras surge del desnivel entre el puente peatonal y la Rúa del Hórreo (que es un poco más baja), problema que, como señaló Xosé Sánchez Bugallo, se resolverá en la intervención que se va a realizar en esta vía como parte de la rehabilitación del Hórreo para adecuar la zona a la estación intermodal. “Durante la renovación, ya está previsto el montaje sin golpes”, dijo Bugallo.

Con eso en mente, el Ayuntamiento de Santiago planea tomar posesión de la estación de autobuses el próximo mes de mayo, aunque confía en que las transferencias de equipos puedan comenzar antes para que la infraestructura esté en funcionamiento el próximo mes.

El Ministerio de Infraestructura, por su parte, aclara que se trata de una “solución preliminar conocida por el Ayuntamiento y que era necesaria para asegurar la puesta en marcha de la nueva infraestructura, para que la administración local se desarrolle o su proyecto de humanización le dé zona, como se han comprometido “.

Además, precisaron que con el fin de facilitar las operaciones, “dentro de esta solución está previsto retirar los bancos y xardiñeiras nunha franxa de 15 metros para iniciar o llegar a la pasarela”.

Desde la Xunta, insisten en que “esto es una solución temporal”. “Non facelo debe esperar meses con la pasarela terminada y usarla mientras espera que el ayuntamiento desarrolle su trabajo”, enfatiza Infraestructuras. También subrayan que “la parada de autobús está lista y ya no se puede operar ya que el Ayuntamiento tiene dos servicios de información, seguridad, limpieza, etc. listos para contrato a su disposición”.

PREFERENCIA PEATONAL. En Raxoi se señala que en los próximos días se licitará el proyecto de rehabilitación de la Rúa do Hórreo, que conectará la nueva estación intermodal con el Ensanche. La propuesta prevé equipar una calle para la parada de autobús y una zona “preferentemente Peonil, que conduce a una rotonda justo antes del puente peatonal”. Se diferenciaría del resto de la vía por la altura de la superficie, con un pavimento diferente, “doutra cor, solución similar a la adoptada en el cruce de la Xeneral Pardiñas coa rúa de Montero Ríos”.


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