Los transportistas se están sumando a los peajes, diciendo que ya están pagando $ 19 mil millones al año en las carreteras.

Los transportistas se están sumando a los peajes, diciendo que ya están pagando $ 19 mil millones al año en las carreteras.


Argumentan que aportan ese monto a través de impuestos a los combustibles, IVA, matriculación o tráfico.

16/11/2021 . Actualizado a las 5:00 a.m.

los Aerolíneas gallegas rechazar categóricamente la imposición de Peajes en autopistas del pasy advierte que cobrar una tasa de difusión supondrá un duro golpe para la industria y las empresas gallegas y un lastre para las generaciones futuras. La Asociación Gallega de Transporte de Mercancías teme que al final se cobre una tarifa elevada que, según sus datos, podría llegar a los 9 céntimos el kilómetro para los vehículos ligeros y los 19 para los pesados, que costaría entre A Corua y 120 euros Vigo con Madrid. . los Sector transporte Ya paga 19.000 millones de euros al año a través de impuestos sobre combustibles, IVA, matriculación o tráfico, entre otras cosas por el mantenimiento de la red viaria, si no se necesita ni el 10% de esta cantidad, destaca el presidente de Fegatramer, Ramn Alonso.

Gastan más de lo que cobran, por lo que ahora quieren cobrar tarifas por el uso de carreteras que en su mayoría tienen más de 30 años, que ya están pagadas, amortizadas e incluso mejor mantenidas que ahora, agrega Alonso, quien tiene la oportunidad de ver. una fórmula que los gallegos penalizan especialmente por la distancia que deben recorrer para conseguir sus productos en los principales mercados. No se trata solo de traer la leche a Madrid, por ejemplo. Va a las fincas, transporta la leche a las plantas de embotellado, luego a los almacenes de distribución, movimientos que también hay que pagar y que encarecen nuestra producción y dejan de ser competitiva, agrega el presidente de la Asociación de Transportes.

La industria rechaza que Implantación de la viñeta, como una tarifa temporal que le permite utilizar las carreteras sin peaje; las carreteras que aún lo mantienen, así AP-9, no entrarán en este sistema. Me niego a pagar más, eso es un saco sin fondo, afirma Alonso.





Elena Resanes

Elena Resanes

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