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LOGROÑO, 2 nov (PRENSA EUROPA) –
Que El alcalde de Logroño, Pablo Hermoso de Mendoza, ha destacado este miércoles la «transformación» que supone para la ciudad el nudo de Vara de Rey, que esta mañana se ha abierto parcialmente al tráfico rodado y peatonal. Hermoso de Mendoza acudió a visitar este eje, junto a varios concejales, vecinos de la zona y responsables de la unión de empresas a cargo de las obras.
Específico, Ahora es posible conducir desde El Nudo en ambos sentidos y desde la República Argentina hasta Hermanos Hircio por la nueva vía Miguel Delibes. También se puede llegar desde Hermanos Hircio hasta la nueva estación de autobuses en dirección este. El acceso a Vara de Rey también estará abierto desde este punto durante la primera quincena.
Del mismo modo, El nuevo paso de peatones se abrió en la calle Duques de Nájera, que es donde comenzaba el foso del túnel; un paso que acortará los pasos de peatones en esta calle.
Asimismo, se abre el paso de peatones por el Parque de México, paso temporal hasta que se abre el paso al sur de la ciudad. Sin embargo, el paso de peatones no se puede hacer de norte a sur, es necesario continuar por la calle Hermanos Hircio o el camino preliminar.
El alcalde mostró «satisfecho» con una obra «que gana espacio público para la gente con aceras amplias, con grandes plazas en las esquinas de Vara de Rey, un espacio vivo para disfrutar, con menos ruido, algo que fue la premisa de este proyecto y que creemos que se hará sentir en su realización».
En palabras del concejal: “Este equipo de gobierno, en estos tres años y medio, ha conseguido cerrar el lucernario que une la estación de tren con la de autobuses, ha conseguido abrir el Parque Felipe VI, ha conseguido enterrar la subestación de Cascajos y ha conseguido abrir parcialmente el nudo de Vara de Rey ahora y definitivamente el año que viene».
«Este Era nuestro compromiso completar y completar los elementos básicos de la Fase 1 del entierro que había estado sobre la mesa durante tanto tiempo.”, afirmó Pablo Hermoso de Mendoza, quien agradeció a los técnicos municipales el trabajo realizado ya la UTE, que realiza la urbanización, su solvencia técnica en una obra tan compleja.
«Logroño está mostrando un nuevo modelo en esta zona con urbanizaciones donde antes había un túnel, ahora aceras ensanchadas donde antes había una calzada para coches, ahora zona peatonal donde antes había un túnel, ahora pronto habrá un parque al lado al Parque México. Tuvimos que esperar, eso sí, más tiempo del que queríamos y pensábamos, pero creo que la decisión merece la pena. No trabajamos a medio plazo, trabajamos para hacer la ciudad que queremos para nuestros hijos«, ha dicho.
el alcalde tiene insistió en la transformación de la zona, «donde antes una circunvalación dividía dos partes de la ciudad, ahora hay un espacio urbano integrado en la ciudad, el objetivo principal del enterramiento, es decir, la eliminación del túnel y la zanja contribuye a esta idea consensual del entierro en».
Igualmente, ha destacado los avances en la peatonalización de Duques de Nájera, en el tramo comprendido entre la rotonda de Belchite y la calle Vara de Rey, calle actualmente pavimentada con adoquines y que se convertirá en una plataforma peatonal prioritaria única coronada por arbolado y se añadirá un puesto de mobiliario .
«Que Se nota la amplitud y el cambio en esta zona de Logroño, la mejora del barrio también, es algo que nos dice el barrio, Invito a la ciudadanía a que se acerque a esta zona, pasee y vea qué modelo urbanístico estamos implantando en Logroño: pensando en las personas, en su bienestar, en el espacio para disfrutar, en una distribución justa del espacio público”, ha indicado.
Este proyecto será un Reducción del ruido en la zona y también nuevo paso de peatones en Duques de Nájera, justo donde estaba el foso del túnel.
Por su parte Albert Gros, representante de la UTE del Grupo MLN PROSERCONS, ASBECA y COPHA responsable de la construcción de las obras del Nudo de Vara Rey, ha expresado su «satisfacción por haber contado con la confianza del Ayuntamiento para afrontar el reto de poder llevar a cabo estas obras y contribuir a la transformación de Logroño con una obra de este calibre, muy solicitada por todos los ciudadanos y que transforma por completo el tejido urbano de esta zona».
Señaló «Dificultad para realizar este tipo de obras urbanísticas, ya que es necesario gestionar el tráfico tanto rodado como peatonal para mantenerlo en la medida de lo posible o crear desvíos alternativos, acceso a viviendas, garajes y comercios, que depende de la empresa constructora. y la gran sensibilidad de sus empleados requiere equipo».
Albert Gros señaló que ««Gran esfuerzo» tanto del equipo de obra como de los técnicos del Ayuntamiento «para que en apenas siete meses estemos en marcha con la práctica totalidad de las obras, tanto de tráfico rodado como peatonal, y tengamos el Este en pleno funcionamiento». Y ha concluido insistiendo en «lo importante que es dejar abierto el paso de peatones en el eje norte-sur, dada la gran vuelta somos conscientes de los daños que ha causado este corte a las personas afectadas por ello para hacer orden». superarlo».
Una vez abierta esta zona, Las obras se concentran en la calle peatonal Duques de Nájera, la calle Pino y Amorena, la rotonda de la calle Belchite y la Plaza de Europa. De esta forma, se prevé que esta parte esté finalizada en enero de 2023 para iniciar el desmantelamiento del tablero del puente sobre la vía férrea, si ADIF respeta los plazos acordados por los técnicos municipales y el propio ADIF.
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